[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)國外媒體報(bào)道，世界四大會計(jì)師事務(wù)所之一——德勤（Deloitte）日前發(fā)布的一份報(bào)告指出，英國電動汽車市場將在2022年達(dá)到一個(gè)“臨界點(diǎn)”，屆時(shí)擁有一輛電動汽車的成本將相當(dāng)于擁有一輛汽油或柴油汽車的成本。德勤的分析還預(yù)測，到2024年，電動汽車將占據(jù)英國10%的市場份額。

　　德勤在其極其詳盡的報(bào)告中指出了得出這一結(jié)論的兩個(gè)主要因素：政策和監(jiān)管。該報(bào)告指出，未來的排放目標(biāo)和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)、財(cái)政激勵和未來的城市準(zhǔn)入限制是實(shí)現(xiàn)上述成果的主要推動因素。關(guān)于這些準(zhǔn)入限制，大約有20個(gè)主要城市已經(jīng)宣布計(jì)劃在2030年或更早之前禁止使用天然氣和/或柴油汽車。

　　第二個(gè)因素是客戶需求。德勤的報(bào)告分析了客戶的各種擔(dān)憂，包括續(xù)航里程、成本溢價(jià)和充電基礎(chǔ)設(shè)施/時(shí)間。隨著時(shí)間的推移，電池和電池系統(tǒng)的需求預(yù)計(jì)會增加。據(jù)推測，在這個(gè)未來的臨界點(diǎn)前后，客戶的焦慮將得到緩解。

　　德勤預(yù)計(jì)，2018年全球電動汽車銷量將達(dá)到200萬輛，2020年將達(dá)到400萬輛，2025年將達(dá)到1200萬輛。到2030年，預(yù)計(jì)年內(nèi)將售出2100萬輛電動汽車。這一趨勢將使BEV（電池電動車）不斷勝過PHEV（通過插電進(jìn)行充電的混合動力汽車）。德勤預(yù)計(jì)，21世紀(jì)20年代初期，內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量將趨于平穩(wěn)，并從2024年開始下降。

　　事實(shí)上，某些城市的電動汽車銷量已經(jīng)開始大幅上升。例如2018年加拿大新車銷量的8%以上是電動汽車，特斯拉Model 3在該國產(chǎn)生了巨大影響。此外，挪威的電動車銷量也出現(xiàn)大幅度增長，并且根據(jù)規(guī)劃，到2025年，預(yù)計(jì)挪威銷售的所有新車都將是純電動汽車。

『特斯拉 Model 3』

　　車企也不斷通過合作等方式，實(shí)現(xiàn)在電動化領(lǐng)域的發(fā)展，如豐田和松下證實(shí)了新的電池合作伙伴關(guān)系。此外，通用汽車目前還在考慮將全電動汽車加入其GMC SUV和皮卡產(chǎn)品線。（消息來源：騰訊汽車；編輯/汽車之家 李娜）

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