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有望7月上市 上汽通用凱迪拉克XT6亮相

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  1月23日,上汽通用凱迪拉克旗下的全新中大型SUV產(chǎn)品——XT6首次與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。新車(chē)與雪佛蘭Traverse采用相同平臺(tái)打造而來(lái),有6座或三排7座兩種布局形式,該車(chē)有望今年7月上市,未來(lái)凱迪拉克還會(huì)使用通用最新平臺(tái)推出電動(dòng)車(chē)。

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  凱迪拉克XT6采用了一套全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體參考了凱迪拉克Escala概念車(chē),大燈組造型更加纖細(xì),日間行車(chē)燈繼續(xù)保持垂直風(fēng)格,同時(shí)全新的車(chē)頭設(shè)計(jì)也更具未來(lái)感。而為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)外觀風(fēng)格的需求,這款車(chē)也將采用風(fēng)尚版+運(yùn)動(dòng)版雙外觀的策略,與家族中的CT6和XT4一樣,兩種版本車(chē)型的外觀及內(nèi)飾風(fēng)格將略微有所不同。

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  XT6采用較為平直的車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì),從前燈組貫穿至尾燈組部位的腰線(xiàn)使該車(chē)看上去更加緊湊。同時(shí),輪拱上方的線(xiàn)條在車(chē)身表面還塑造出豐富的車(chē)身側(cè)面輪廓效果。而前輪眉處的凱迪拉克品牌LOGO則在一定程度上能提升車(chē)輛的高級(jí)感。

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  尾部方面,新車(chē)采用了T字形尾燈組,顯得比較有層次感。而與海外版車(chē)型類(lèi)似的雙邊共兩出的排氣布局也得到了保留,動(dòng)感氣息濃郁。另外,在車(chē)身尺寸方面,凱迪拉克XT6長(zhǎng)寬高分別為5050/1964/1784mm。

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  此次發(fā)布會(huì)上沒(méi)有公布國(guó)產(chǎn)XT6的內(nèi)飾,不過(guò)通過(guò)海外版的實(shí)車(chē)圖片可以看出,這款車(chē)采用了與XT5較為類(lèi)似的設(shè)計(jì)方案,整體的檔次感和時(shí)尚感都有所保證。而在內(nèi)飾用料方面,XT6風(fēng)尚版采用實(shí)木裝飾,運(yùn)動(dòng)版則用上了碳纖維材料作為裝飾,從而給不同喜好的用戶(hù)帶來(lái)更加個(gè)性的獨(dú)特感受。

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  另外,從在北美車(chē)展上實(shí)拍到的配置來(lái)看,該車(chē)將配備智能主動(dòng)式巡航、NFC近場(chǎng)通信、360°全景影像、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、BOSE PERFORMANCE至臻系列音響系統(tǒng)(14個(gè)揚(yáng)聲器)、車(chē)載負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風(fēng)和第二排座椅加熱以及方向盤(pán)加熱等功能和配置。此外,該車(chē)還將標(biāo)配第三排座椅電動(dòng)折疊并且第二排座椅支持一鍵折疊的功能。

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  動(dòng)力方面,雖然此前報(bào)道的海外版XT6采用3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī),但這款車(chē)國(guó)產(chǎn)之后預(yù)計(jì)將采用2.0T的動(dòng)力總成,其最大功率為241馬力,峰值扭矩可達(dá)350牛·米,并有四種駕駛模式可選。(文/汽車(chē)之家 羅奧雨 圖 祁子鑫)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    車(chē)身體積雖然大,但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用,即便滿(mǎn)載的情況下,動(dòng)力輸出也不會(huì)覺(jué)得乏力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    后備廂空間非常大,日常使用時(shí)把第三排折疊了,就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車(chē)型。多媒體系統(tǒng)好用,有了NFC功能之后,用手機(jī)連接都變得極為方便。

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    凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車(chē)的定位拓展出了全新的細(xì)分市場(chǎng),用料以及在車(chē)內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車(chē)成績(jī)只能算是及格,車(chē)內(nèi)的科技感也有提升的空間。

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    總的來(lái)說(shuō),XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò),身材上絕對(duì)不輸給同級(jí)別對(duì)手,但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿(mǎn)意,并且第三排的空間也表現(xiàn)一般,實(shí)際的意義不大。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙,不過(guò)接觸之后有幾點(diǎn)遺憾,一、動(dòng)力是在弱了些,接近10秒的加速有些說(shuō)不過(guò)去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無(wú)太多驚喜,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,第二排座椅給予你百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的恬適,可50萬(wàn)的售價(jià)你只買(mǎi)回了乘坐感受,怎么想都有些不值。

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