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2019北美車展:全新福特探險(xiǎn)者/警用版

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   [汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆北美車展上,福特官方帶來了第六代探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢價(jià))車型以及新一代福特Police Interceptor Utility(即福特探險(xiǎn)者警用版車型)警車。據(jù)了解,全新探險(xiǎn)者將于今年年內(nèi)由長安福特實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 ST

● 第六代探險(xiǎn)者

  全新探險(xiǎn)者采用了全新的前臉造型,前格柵大致呈現(xiàn)出倒梯形,但兩側(cè)同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式與前格柵巧妙結(jié)合,燈組輪廓向車身兩側(cè)逐漸收窄,搭配硬朗的車頭線條,看上去更具力量感。新車前包圍兩側(cè)采用了小尺寸開口造型,條狀LED行車燈鑲嵌其中,同時銀黑雙色前下護(hù)板的采用也增強(qiáng)了硬派氣息。與此同時,福特還發(fā)布了全新探險(xiǎn)者ST版,新車將普通版探險(xiǎn)者外觀的部分鍍鉻裝飾換位了黑色,使得新車看上去更具運(yùn)動感。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

『全新福特探險(xiǎn)者』

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 ST

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 ST

『全新福特探險(xiǎn)者ST』

  新車側(cè)后方整體比例和主要設(shè)計(jì)元素如懸浮式D柱,都與現(xiàn)款車型相似,但細(xì)看之下,新車的車身和細(xì)節(jié)都有調(diào)整升級。另外新車的尾燈組輪廓更加棱角分明。此外,部分車型還將采用雙邊共四出布局的外露式排氣,運(yùn)動感十足。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

  內(nèi)飾部分,新車采用了對稱式中控臺,起伏的面板帶來了強(qiáng)烈的層次感與立體感,軟質(zhì)包裹和木紋裝飾在內(nèi)部也均有提供,以增加豪華感。全新探險(xiǎn)者的12.3英寸中控液晶屏幕采用了懸浮式的設(shè)計(jì),它預(yù)計(jì)將搭載最新的SYNC車機(jī)系統(tǒng),屏幕除了擁有觸控操作外,還可以通過下方的實(shí)體按鍵控制。值得一提的是,新車的空調(diào)控制區(qū)域依然保留了豐富的實(shí)體按鍵。座椅布局方面,其采用2+2+2布局。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

  另外,全新探險(xiǎn)者提供旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu),同時配有電子手剎和AUTOHOLD功能,后方還有四驅(qū)模式的選擇功能。動力方面,全新探險(xiǎn)者普通版車型將提供2.3T直列四缸發(fā)動機(jī)和3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī),其中2.3T發(fā)動機(jī)最大功率為304馬力,峰值扭矩為420!っ祝3.0T發(fā)動機(jī)最大功率為370馬力,峰值扭矩為515!っ住鲃臃矫,與之匹配的是10速手自一體變速箱。

● 新一代福特Police Interceptor Utility(即福特探險(xiǎn)者警用版車型)警車

  外觀方面,全新福特Police Interceptor Utility基于即將發(fā)布的全新福特探險(xiǎn)者改造而來,新車的外觀造型與全新探險(xiǎn)者基本一致。全新福特Police Interceptor Utility采用了全新的前臉造型,前格柵大致呈現(xiàn)出倒梯形,但兩側(cè)同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式與前格柵巧妙結(jié)合,燈組輪廓向車身兩側(cè)逐漸收窄,搭配硬朗的車頭線條,看上去更具力量感。新車將全新探險(xiǎn)者前臉的LED燈帶改為了警燈,并加入了美國警車招牌式的大尺寸防撞桿和A柱上的探照燈,經(jīng)典的美式警車配備讓這輛福特Police Interceptor Utility看上去充滿力量感。

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  同時,全新福特Police Interceptor Utility側(cè)后方整體比例和主要設(shè)計(jì)元素如懸浮式D柱,都與現(xiàn)款車型相似,但細(xì)看之下,新車的車身和細(xì)節(jié)都有調(diào)整升級。同時作為警車,新車還配備了帶有鍍鉻材質(zhì)中央輪圈鎖的重型鋼制輪圈。

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  內(nèi)飾部分,由于是警用車型,全新福特Police Interceptor Utility在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有任何舒適和豪華方面的配備,新車的內(nèi)飾整體僅由簡單的塑料面板包覆,并配備了大量警用設(shè)備,使得整個內(nèi)飾看上去十分粗獷。

  動力方面,據(jù)外媒報(bào)道,全新福特Police Interceptor Utility將采用三種不同的動力配備,包括3.3L的V6發(fā)動機(jī)、基于3.3升V6發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)以及3.0T EcoBoost發(fā)動機(jī),但具體動力數(shù)據(jù)不詳,變速箱均搭配10速自動變速箱。同時,作為一款警用車輛,福特宣稱這款Police Interceptor Utility還是世界上唯一能夠滿足120km/h撞擊標(biāo)準(zhǔn)的車型。(文/汽車之家 周易)

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    在50萬元左右的價(jià)格區(qū)間,探險(xiǎn)者可以說是一款很獨(dú)特的產(chǎn)品。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式。而且整車空間非常充裕,預(yù)算充足的話3.5T車型更值得考慮,那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)無法比擬的。

    評測編輯-周楚然:

    探險(xiǎn)者有著典型的美式風(fēng)格,長度超過五米,寬度超過兩米以及1818mm高度所帶來的視覺效果非?,中控臺在改用實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)后也更為易用。動力方面憑借大排量發(fā)動機(jī)的澎湃動力輸出,起步和加速都很輕松,且動力儲備一直都能給你充沛的感覺。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅奧雨:

    探險(xiǎn)者這款車動力沒得說,雖然體型無法低調(diào),但是福特品牌相對低調(diào)。最值得說的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統(tǒng),能夠?qū)④嚿盹@得龐大的尺寸消減下去,加上出色的動力表現(xiàn),開起來很輕松。

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    評測編輯-鄭宇:

    發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)令人滿意,但是排量降低了,稅費(fèi)也相應(yīng)降低,可售價(jià)還是和老款3.5L保持一致,這就讓人覺得不厚道了。

    評測編輯-李偉龍:

    新款探險(xiǎn)者在外觀上缺少老款的美式氣息,看著不那么霸氣了,扣1分;后懸架偏硬,走坑洼路段時顛簸明顯,再扣1分。

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    僅從外觀來看,探險(xiǎn)者這種美式大塊頭就很招人喜歡,而且它開起來很輕松,加速也不慢?鋸堻c(diǎn)說,駕駛它就像駕駛一輛坦克一樣,可以讓你自信滿滿。如果油耗能夠有更好的表現(xiàn),那么我認(rèn)為這輛價(jià)值50萬的7座SUV將是完美的。

    評測編輯-劉昱昕:

    大尺寸SUV對于國人來說有著很強(qiáng)的吸引力,它們既有面子,也是安全的象征。福特探險(xiǎn)者很好的滿足了這部分消費(fèi)者的需求,它的尺寸、空間都令人滿意,7個座位可以很好的滿足全家出行,50萬上下的價(jià)格對于這個級別的進(jìn)口車來說也不算貴。如果越野能力再強(qiáng)一些,我可能會考慮給它10分。

    評測編輯-胡正暘:

    50萬附近的中大型SUV太少了,像探險(xiǎn)者這樣又陽剛、相對又便宜的大家伙自然一來就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以,不過油耗跟預(yù)期一樣偏高?偟膩碚f,這塊細(xì)分市場內(nèi)咱們的選擇不多,探險(xiǎn)者是個令人滿意的答案。

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探險(xiǎn)者(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中大型SUV
詢底價(jià)