[汽車(chē)之家 行業(yè)]  在2019年CES上，法國(guó)老牌汽車(chē)零部件供應(yīng)商法雷奧向外界展示了自動(dòng)駕駛、動(dòng)力總成電氣化及數(shù)字化移動(dòng)出行三個(gè)方面的創(chuàng)新技術(shù)。包括Drive4U自動(dòng)駕駛汽車(chē)、XtraVue Trailer掛車(chē)超級(jí)視距、48伏純電動(dòng)技術(shù)以及Oxy’Zen車(chē)艙空氣凈化系統(tǒng)等。

　　L4級(jí)自動(dòng)駕駛概念車(chē)Drive4U

　　Drive4U是法雷奧推出的首款自動(dòng)駕駛汽車(chē)，法雷奧聲稱(chēng)該款汽車(chē)能夠達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平。配備了法雷奧已量產(chǎn)的產(chǎn)品，包括超聲波傳感器、攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等，例如8個(gè)法雷奧自主研發(fā)的已量產(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。同時(shí)，車(chē)輛裝配完善的數(shù)字大腦，能處理數(shù)據(jù)輸入并學(xué)習(xí)城市環(huán)境中遇到的各類(lèi)駕駛場(chǎng)景。

　　為了保障自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全，法雷奧推出了“Drive4U Remote遠(yuǎn)程控制自動(dòng)駕駛汽車(chē)”和“Voyage XR虛擬感知”兩項(xiàng)技術(shù)。Drive4U Remote遠(yuǎn)程控制自動(dòng)駕駛汽車(chē)，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)遠(yuǎn)程控制，可展開(kāi)緊急救援工作。而Voyage XR虛擬感知技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)后臺(tái)人員在某一固定地點(diǎn)通過(guò)虛擬技術(shù)感知車(chē)內(nèi)狀況，這就是為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制提供了可行性。

　　此外，法雷奧還推出了“XtraVue Trailer掛車(chē)超級(jí)視距”和“PictureBeam Monolithic高清照明系統(tǒng)”。XtraVue Trailer，其實(shí)就是通過(guò)掛車(chē)后的攝像頭將車(chē)后的環(huán)境實(shí)時(shí)在駕駛艙內(nèi)的屏幕進(jìn)行展示，類(lèi)似于“透視”。

　　『XtraVue Trailer掛車(chē)超級(jí)視距』

　　高清照明系統(tǒng)，則能在道路上發(fā)射高清光束，且不會(huì)對(duì)其他道路使用者造成眩目，同時(shí)還能在人行道上投影信息和圖像�；�于這些新技術(shù)，法雷奧設(shè)定了嚴(yán)苛的安全目標(biāo)。法雷奧聲稱(chēng)，要實(shí)現(xiàn)每10億公里的重大事故數(shù)低于1起。

　　48伏純電動(dòng)技術(shù)

　　法雷奧研發(fā)的48伏純電動(dòng)及混合動(dòng)力系統(tǒng)，適用于包括無(wú)人駕駛出租車(chē)、兩輪車(chē)、三輪車(chē)和無(wú)人配送車(chē)等在內(nèi)的各種類(lèi)型車(chē)輛。由于電動(dòng)模式行駛不排放任何二氧化碳，此類(lèi)車(chē)輛尤其適用于實(shí)行交通管制的中心城區(qū)。

　　一直以來(lái)，法雷奧始終認(rèn)為，未來(lái)5-10年12伏電機(jī)將被48伏電機(jī)所取代，未來(lái)嚴(yán)苛的二氧化碳排放的標(biāo)準(zhǔn)將促使48伏的應(yīng)用。并且，48伏技術(shù)將是一個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略產(chǎn)品，而不是短期的過(guò)渡。

　　數(shù)字化移動(dòng)出行

　　當(dāng)下，汽車(chē)正向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，為了促進(jìn)數(shù)字化工具的應(yīng)用，為客戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。在數(shù)字出行領(lǐng)域，法雷奧展示了“Clean Road應(yīng)用程序”和“Oxy’Zen車(chē)艙空氣凈化系統(tǒng)”。

　　早在2018年巴黎車(chē)展上，法雷奧就推出了一款地圖解決方案，用于實(shí)時(shí)跟蹤巴黎街道的污染程度。Clean Road通過(guò)分析城市的高污染區(qū)數(shù)據(jù)信息，能夠幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)定制行車(chē)路線(xiàn)，避開(kāi)高污染區(qū)域。

　　而Oxy’Zen則是一個(gè)車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，它能夠過(guò)濾98%的超細(xì)微粒。同時(shí)高性能離子發(fā)生器可對(duì)車(chē)廂進(jìn)行清潔和除臭，而污染物傳感器可提供有關(guān)車(chē)內(nèi)外空氣質(zhì)量的實(shí)時(shí)信息。必要時(shí)，該系統(tǒng)可自動(dòng)激活，而乘客也可通過(guò)智能手機(jī)遠(yuǎn)程打開(kāi)空氣凈化器，以便在進(jìn)入車(chē)廂前預(yù)先凈化空氣。

　　作為一家傳統(tǒng)汽車(chē)零部件供應(yīng)商，法雷奧正在朝著科技公司方向發(fā)展。自動(dòng)駕駛、電氣化及數(shù)字出行也是法雷奧主要側(cè)重的領(lǐng)域。2017年，法雷奧為創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)投入了19億歐元，這相當(dāng)于主機(jī)銷(xiāo)售額的12%，同年還申請(qǐng)了2000多項(xiàng)專(zhuān)利�？梢�(jiàn)，在汽車(chē)智能化浪潮下，傳統(tǒng)零部件企業(yè)正憑借自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力的規(guī)模優(yōu)勢(shì)發(fā)力新科技，以確保在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（文/汽車(chē)之家 鮑彬斌）

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