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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售8.97-13.57萬(wàn)元 2019款標(biāo)致308上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前我們從東風(fēng)標(biāo)致官方獲悉,2019款標(biāo)致308(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型正式上市。新車(chē)推出了搭載1.2T高/低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)共三種動(dòng)力的7款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為8.97-13.57萬(wàn)元,詳見(jiàn)下表。此外,東風(fēng)標(biāo)致還針對(duì)購(gòu)買(mǎi)2019款標(biāo)致308車(chē)型的消費(fèi)者提供了首付1.8萬(wàn)元起的“煥新貸”優(yōu)惠政策。消費(fèi)者可以選擇在頭2年以較低利率償還月供,隨后進(jìn)入“煥新期”,選擇免費(fèi)置換同樣開(kāi)票價(jià)的新車(chē)等優(yōu)惠禮遇(詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商)。

2019款標(biāo)致308 指導(dǎo)售價(jià)
發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.6L/四缸自然吸氣1.6L 手動(dòng)時(shí)尚版8.97
1.6L/四缸自然吸氣1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版10.27
低功率版1.2T/三缸渦輪增壓190THP 自動(dòng)時(shí)尚版10.27
1.6L/四缸自然吸氣1.6L 自動(dòng)豪華版11.57
低功率版1.2T/三缸渦輪增壓190THP 自動(dòng)豪華版11.57

高功率版1.2T/三缸渦輪增壓

230THP 自動(dòng)豪華版12.37
高功率版1.2T/三缸渦輪增壓230THP 自動(dòng)尊貴版13.57

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2019款 1.6L 自動(dòng)豪華版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2019款 1.6L 自動(dòng)豪華版

  作為年度改款車(chē)型,新款308的變化不算太大,維持了老款車(chē)型的出色設(shè)計(jì)。除了1.6L手動(dòng)時(shí)尚版外,新款308增加了與新款408相同的晴空藍(lán)色車(chē)漆,滿足了消費(fèi)者對(duì)標(biāo)致車(chē)型“專屬色系”的購(gòu)買(mǎi)需求。此外,高配車(chē)型輪圈的造型也將有所變化,視覺(jué)效果會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2019款 1.6L 自動(dòng)豪華版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2019款 1.6L 自動(dòng)豪華版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2019款 1.6L 自動(dòng)豪華版

  在車(chē)內(nèi)部分,新款308針對(duì)帶有9.7英寸觸屏的車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),其集成車(chē)載互聯(lián)功能,并新增了倒車(chē)影像。此外,高配車(chē)型上的一鍵啟動(dòng)按鍵回歸到了轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2019款 1.6L 自動(dòng)豪華版

  動(dòng)力方面,新款308提供搭載1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,其中1.6L車(chē)型最大功率為117馬力;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)首次加入了低功率調(diào)校版本的190THP車(chē)型,其最大功率116馬力;而搭載高功率版1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的230THP車(chē)型最大功率依然為136馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱,而1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配6速手自一體變速箱。(文/汽車(chē)之家 刁昊)

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  • 標(biāo)致308 2016款 230THP 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.52 41.92 7.50
    測(cè)試文章:1.2T最值得推薦 測(cè)試新東風(fēng)標(biāo)致308
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    新308的設(shè)計(jì)感我覺(jué)得是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非,F(xiàn)代時(shí)尚;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費(fèi)者,但油耗表現(xiàn)只能說(shuō)一般。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    駕駛感受很輕快,高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車(chē)的感覺(jué),7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實(shí)我覺(jué)得它完全可以起一個(gè)新名字,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,平心而論,我覺(jué)得全新308讓我看到了廠家的誠(chéng)意,不過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現(xiàn)階段是這樣的。

  • 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來(lái)出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò),不過(guò)308看起來(lái)有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工配置方面都非常上檔次,不過(guò)仍然還是那個(gè)賣(mài)了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會(huì)喜歡308的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會(huì)傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,我會(huì)打6分,看中308的朋友最好選擇手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤(pán)和動(dòng)力總成,重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,進(jìn)一步提升家用的便利性,不過(guò)原本應(yīng)該是緊湊型車(chē)第一陣營(yíng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開(kāi)始落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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加載中

標(biāo)致308

指導(dǎo)價(jià):8.97-15.97萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)