[汽車之家 行業(yè)]  在2019年CES展上，美國高通公司宣布推出第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，其模塊化架構(gòu)設(shè)計可讓汽車制造商為客戶提供更多定制化選擇。新平臺分為“入門”、“中級”和“超級”三個系列：面向入門級的Performance系列、面向中端的Premiere系列和超級計算平臺Paramount系列。

　　據(jù)悉，在高通驍龍820A平臺的技術(shù)基礎(chǔ)上，第三代驍龍汽車平臺支持沉浸式圖形圖像多媒體、計算機視覺和AI等功能。此外，新平臺業(yè)采用了高通安全處理單元（SPU），加強了對個人和車輛的數(shù)據(jù)保護，以及基于攝像頭的高通視覺增強高精定位和計算機視覺處理能力，能夠支持車道級眾包行駛數(shù)據(jù)地圖構(gòu)建的多種用例。

　　具體而言，驍龍汽車數(shù)字座艙平臺支持的體驗包括：

　　直觀的AI體驗：AI Engine支持駕乘人員的個性化設(shè)置、車內(nèi)虛擬助理、自然語音控制、語言理解，以及自適應(yīng)人機界面。

　　情境安全：面向智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括車內(nèi)監(jiān)控和超高清環(huán)視監(jiān)控。

　　智能導(dǎo)航：支持視覺輔助定位和多頻GNSS的車道級導(dǎo)航，以實現(xiàn)基于增強現(xiàn)實（AR）的導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　視覺體驗：一輛汽車中支持多個顯示屏，包括超寬全景顯示屏、可重新配置的3D數(shù)字儀表盤、增強現(xiàn)實抬頭顯示（HUD）和超高清媒體流傳輸。

　　沉浸式音頻：包括針對每個用戶而定制的個性化多音區(qū)、清晰的車內(nèi)交談，以及具有引擎噪聲抑制功能的主動降噪與回聲消除。

　　其實，高通之所以在不斷升級迭代并且還推出了不同系列的產(chǎn)品，其原因就在于隨著汽車智能化的發(fā)展，汽車正在進行著顛覆式的創(chuàng)新。無論是在駕駛、工作，或是休閑、社交的不同情景下，多功能性與個性化都將是未來智能汽車體驗的重要因素。所以，滿足消費者對各個不同層級車型的個性化、品質(zhì)化體驗的需求就至關(guān)重要了。

　　當(dāng)然，目前行業(yè)中推出汽車智能座艙的企業(yè)其實不只高通一家，包括各大車企、核心零部件企業(yè)，乃至三星這類的科技公司都推出過座艙概念產(chǎn)品，顯示各自對未來智能座艙的想法。其背后的根本原因就是因為高新技術(shù)向汽車產(chǎn)業(yè)滲透，使得未來汽車的產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生了翻天覆地的改變�？梢哉f，智能座艙是未來汽車發(fā)展的主流趨勢，也是“兵家必爭之地”，因為體驗就意味著客戶服務(wù)，而服務(wù)就意味著利益。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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