[汽車之家 新聞]  此時此刻的你也許還在留戀2018年，但已經(jīng)有很多車企立下了2019年的Flag，這當(dāng)中完成重組后一年的一汽集團(tuán)將在2019年攜旗下三大品牌發(fā)布多款新產(chǎn)品，其中作為中國豪華品牌的紅旗將進(jìn)入SUV元年，旗下發(fā)布多款SUV產(chǎn)品；奔騰將在今年繼續(xù)主打年輕化產(chǎn)品；天津一汽駿派將就現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。接下來就請您跟我一起來對這幾款產(chǎn)品進(jìn)行初步的了解。

快速了解本文：

1、紅旗將迎來SUV和新能源產(chǎn)品元年，三款SUV集中上市

2、成熟產(chǎn)品紅旗H7將在年底迎來換代

3、奔騰品牌將進(jìn)軍中型SUV市場

4、天津一汽駿派將通過全新動力總成優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品

● 紅旗E-HS3

上市時間：2019年上半年
新車特點：紅旗首款純電動車，也是首次進(jìn)入SUV市場

　　2018年北京車展上，紅旗正式發(fā)布了E-HS3車型，新車整體設(shè)計語言偏向年輕化，全新的直瀑式進(jìn)氣格柵結(jié)合高亮的鍍鉻邊框，看起來十分時尚。新車狹長的前大燈組造型犀利，并與前進(jìn)氣格柵相連，拉寬了整體的視覺效果。

　　車身整體造型上，E-HS3有著一定的突破向車頭彎折的D柱設(shè)計較為新穎，加上隱藏B柱的做法，使車身側(cè)面看起來更加運動，新車的充電接口位于新車右前翼子板處。尾部方面，新車的整體層次感較強，其采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，搭配車身下方寬大的黑色包圍，看起來更加硬朗。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了紅旗最新的家族式設(shè)計，其采用了黑色與米色撞色的配色搭配，從而營造出幾分居家的視覺質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面，新車搭載的三輻式方向盤搭配懸浮式中控液晶屏，使整車看上去十分時尚。車身尺寸方面，長4490mm、寬1874mm、高1613mm、軸距2750mm，屬于緊湊型SUV級別中的主流尺寸。

　　配置方面，可以選擇全景天窗、黑色霧燈罩。儲能部分其使用了中國第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，電機功率155Ps（114kW）。

　　編輯點評：紅旗E-HS3可以說是紅旗品牌對于純電動車的一次嘗試，截至目前官方暫未公布這款產(chǎn)品的具體續(xù)航里程，不過通過車展的關(guān)注度來看，新車還是受到了不少年輕人的回眸。作為最年輕最入門的紅旗SUV，相信還是有不少消費者期待的。

　　從紅旗官方公布的新能源戰(zhàn)略來看，其將打造“532”大三電平臺以及“422”小三電平臺。具體來看，“532”大三電平臺為，5個電驅(qū)系統(tǒng)平臺、3個動力電池平臺以及2個整車控制平臺。而“422”小三電平臺為，4個充電機平臺、2個DC/DC平臺以及2個電動空調(diào)平臺，到2020年推出續(xù)航里程600km的純電動產(chǎn)品�？梢灶A(yù)見的是，紅旗正在走向電氣化未來，而紅旗E-HS3作為排頭兵，其主要的身份還是對市場的初次嘗試。

● 紅旗HS7

上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：紅旗首款量產(chǎn)中大型SUV，鞏固豪華品牌屬性

　　紅旗HS7首次發(fā)布在2018年世界互聯(lián)網(wǎng)大會，在2018廣州車展上才正式面向消費者亮相。作為紅旗品牌的首款量產(chǎn)中大型SUV，新車在整體設(shè)計上參考了紅旗S-Concept概念車同時加入了最新的品牌設(shè)計元素。

　　對于這一級別的SUV而言，外觀的氣勢是非常重要的，HS7選擇用貫穿式紅色進(jìn)氣格柵進(jìn)一步突出其品牌特征，同時輔以鍍鉻裝飾件來拉寬橫向視覺效果。車身方面，新車更多的采用了水平線條。

　　相比之下，新車內(nèi)飾風(fēng)格似乎極力塑造出豪華感，大面積皮革和木紋飾板的出現(xiàn)，使得風(fēng)格更加偏向成熟穩(wěn)重。不過目前官方暫未公開展示其具體內(nèi)飾，所以配置方面我們目前咱不能全面了解。

　　動力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動機，最大功率338馬力，峰值扭矩445牛·米，傳動系統(tǒng)匹配來自愛信的8速自動變速箱。

　　編輯點評：2019年可以說是紅旗的SUV之年，共計三款以上SUV上市在即，其中已經(jīng)確定紅旗LS5暫無量產(chǎn)計劃，所以紅旗HS7將成為當(dāng)下紅旗品牌SUV的旗艦車型。作為進(jìn)入SUV市場最晚的傳統(tǒng)豪華品牌，紅旗這次終于打破了固有模式，紅旗HS7的推出能夠看出該品牌將進(jìn)一步面向主要消費群體市場邁進(jìn)，徹底突破“官車”，重塑品牌形象的一款產(chǎn)品。

　　不過考慮到這一市場紅旗此前從未進(jìn)入這一市場，所以在定價上能否達(dá)到消費者的心里價位，還需要等待官方的消息，如果定價繼續(xù)曲高和寡，將不利于未來紅旗品牌的發(fā)展。

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● 紅旗HS5

上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：面向年輕消費群體的中型SUV，內(nèi)飾風(fēng)格更時尚

　　有了主打入門級的E-HS3和主打高端市場的HS7，紅旗也正在同步開發(fā)一款主打主流市場的中型SUV——紅旗HS5，相比于成熟穩(wěn)重的HS7，從諜照中我們就不難看出，HS5似乎更加接近當(dāng)下時尚的消費理念。

　　我們不難看出自紅旗H5發(fā)布之后，紅旗品牌開始拓寬設(shè)計思路，紅旗HS5也繼承了這一理念，前臉風(fēng)格除了保留經(jīng)典的直瀑式集氣格柵之外，整體視覺效果似乎將端莊拋在腦后，打破固守理念的同時，引入了更多時尚元素。

　　同時車身風(fēng)格也不再是傳統(tǒng)的見棱見角，而是更加圓潤流暢。雖然沒有具體的車身參數(shù)，但就該車定位中型SUV來看，我們預(yù)計該車的尺寸將與奧迪Q5和寶馬X3看齊。動力方面，由于新車?yán)^續(xù)采用橫置前驅(qū)平臺進(jìn)行打造，考慮到其SUV的定位預(yù)計將在紅旗H5的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，搭載全新的2.0T發(fā)動機，并匹配一套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格的變化，個人認(rèn)為是最大的。全新的貫穿式屏幕設(shè)計，雖然理念與奔馳相同，但確實將豪華感和科技感大幅引入HS5當(dāng)中，此外我們沒有看到傳統(tǒng)的木紋飾板，而是最新設(shè)計的碳纖維與鋁交織而成的飾板，此外中控臺也盡量采用觸控按鍵設(shè)計，看起來風(fēng)格非常簡潔。

　　編輯點評：紅旗HS5的誕生更加明確了紅旗品牌的發(fā)展方向，進(jìn)入豪華車主流市場。我們能從這款產(chǎn)品上，明顯感覺到紅旗在大刀闊斧的進(jìn)行品牌調(diào)整。擺脫傳統(tǒng)思路的束縛，追求最新設(shè)計前潮，從而獲得普羅大眾的認(rèn)可。同時，新車也將在配置和用料上，達(dá)到豪華品牌應(yīng)有水平，從而鞏固紅旗品牌作為中國豪華品牌的實力。

　　從銷量上來看，目前豪華中型SUV市場可謂如火如荼，經(jīng)過了2018年的集體產(chǎn)品調(diào)整期，2019年將是諸多豪華品牌發(fā)力這一市場的時間，而紅旗HS5正趕在這一時期進(jìn)行發(fā)布并上市，雖然有些初生牛犢不怕虎之意，但如何與更加成熟的產(chǎn)品進(jìn)行抗衡，需要準(zhǔn)備的還有很多。

● 新一代紅旗H7

發(fā)布時間：2019年年底
新車特點：全新設(shè)計語言下的首款產(chǎn)品，真正擺脫官車的影子

　　紅旗H7作為紅旗推出的中大型車，該產(chǎn)品已經(jīng)誕生接近7年，并且主要面向公務(wù)市場。而紅旗規(guī)劃的新一代紅旗H7將再次打破這種格局，新車預(yù)計將在2019年年末首發(fā)。

　　新一代紅旗H7的發(fā)布將預(yù)示著紅旗品牌轉(zhuǎn)型的另一個新開端，新車將會應(yīng)用紅旗E·境GT概念車的設(shè)計風(fēng)格，包括極具沖擊力的U型鍍鉻格柵邊框和趨近溜背式的車身，完全不同于我們對于紅旗車型的想象。同時保留經(jīng)典元素，包括直瀑式格柵、天安門樣式后備廂飾條等等。此外經(jīng)過演化而來的紅旗立標(biāo)LOGO，將首次貫穿前發(fā)動機艙和進(jìn)氣格柵，達(dá)到渾然一體的視覺效果。

　　截至目前，紅旗暫未公布該車的內(nèi)飾和動力信息，我們僅知道，該車將繼續(xù)基于后驅(qū)平臺進(jìn)行打造，同時也將推出新能源版本，來豐富產(chǎn)品線。

　　編輯點評：一款更加時尚同時又保留了經(jīng)典元素的紅旗終于要誕生了，這也意味著紅旗正式進(jìn)入發(fā)展快車道，新一代紅旗H7力求從傳統(tǒng)官車蛻變成豪華中大型，但如何突破現(xiàn)款車型認(rèn)知，將是未來新一代紅旗H7需要努力的方向，不過這一點我們已經(jīng)從他的設(shè)計語言當(dāng)中看出些許苗頭。

　　從市場來看，紅旗在2018年銷量突破3萬大關(guān)，其中紅旗H7貢獻(xiàn)超過9175臺（截止12月14日）雖然在同一級別來說這一銷量并不多，但相比自身而言同比增長超過123%，隨著新一代紅旗H7的到來，整體實力的提升將使得其有望進(jìn)入該級別主流水平。

● 奔騰D058

發(fā)布時間：2019年
新車特點：或定位中型SUV，與T77設(shè)計語言相似

　　奔騰T77上市以來，受到了諸多年輕消費者的關(guān)注，這也是一汽整合生產(chǎn)資源，成立奔騰品牌事業(yè)部之后打造的第一款全新產(chǎn)品，在T77上市熱度暫未過去之時，一款代號D58的奔騰中型SUV也將在2019年正式發(fā)布。

　　通過目前的諜照來看，奔騰D058延續(xù)了T77的最新設(shè)計風(fēng)格，全新的矩陣式進(jìn)氣格柵，搭配硬朗的車身線條，使得新車的視覺效果非常大氣。不過目前該車的燈組尚為臨時件，所以并非量產(chǎn)結(jié)構(gòu)。據(jù)悉新車將定位中型SUV，所以定位將高于T77。

　　從另一套最新的內(nèi)飾諜照我們能看出，新車將配備有連體式的儀表盤和中控液晶顯示屏，同時下方控制區(qū)域也將設(shè)計的非常簡潔，使得整車更加具有科技感。動力方面，目前我們對這款全新SUV的了解并不多，還需要等待官方信息。

　　編輯點評：作為中國品牌的中堅力量，奔騰在一汽集團(tuán)重組后定位于集團(tuán)內(nèi)的唯一的主流乘用車品牌，這也給了奔騰更加明確的未來發(fā)展規(guī)劃，從最新的產(chǎn)品T77我們就能看出，其面向新一代年輕消費者。而即將推出的D058，也將延續(xù)這一理念，并帶來更大的空間和更具質(zhì)感的內(nèi)飾氣氛。

　　新車未來將定位于中國品牌中型SUV市場，目前該市場當(dāng)中奇瑞、中華、長城等諸多廠家已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，而奔騰D058是第一次進(jìn)入該市場，面對強勁的對手，如何發(fā)揮奔騰品牌的優(yōu)勢，我們拭目以待。

● 駿派CX65新車型

上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：新增1.0T+7DCT雙離合變速箱

　　駿派CX65是天津一汽推出的一款主打個性化生活的產(chǎn)品，其定位緊湊型跨界旅行車，這使得它處于一個非常小眾的市場當(dāng)中，由于其先期僅提供1.5L+5速手動變速箱，所以目前CX65缺少一款更加實用的自動擋產(chǎn)品。

　　根據(jù)我們此前獲得的諜照來看，CX65正在進(jìn)行全新動力總成標(biāo)定和路試，首先它將擁有一臺自動變速箱——7速DCT雙離合變速箱，其次更換全新的1.0T三缸發(fā)動機，來豐富消費者的選擇。

　　除此之外，新車在外觀設(shè)計上與在售車型保持一致，由設(shè)計公司Italdesign參與設(shè)計的外觀看起來簡潔流暢，符合其家用定位，點陣式進(jìn)氣格柵和跨界包圍進(jìn)一步加強了時尚感。

　　編輯點評：由于本身定位于小眾市場，駿派CX65并沒有獲得過多的關(guān)注，再加之其銷售渠道布局和僅有手動擋可選等問題2018年新車僅銷售了不足3000臺。2019年隨著新動力總成和自動擋的加入，新車最終的市場表現(xiàn)或?qū)⒂捎诋?dāng)前，不過如果不能重新將駿派品牌的定位找準(zhǔn)，并且優(yōu)化經(jīng)銷商渠道，它很有可能成為一款叫好不叫座的產(chǎn)品。

● 駿派A50新車型

上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：新增1.0T+6速手動變速箱

　　駿派A50與上面我們談到的CX65可以看做是三廂版和旅行版的不同定位，新車同樣由設(shè)計公司Italdesign參與設(shè)計，整體風(fēng)格還是非常中規(guī)中矩偏向家用的緊湊型車。

　　從我們曝光的新款車型諜照來看，其最大的改動在于配備了全新的1.0T發(fā)動機以及一款6速手動變速箱。相比于當(dāng)下在售車型的1.5L+5速手動，該動力總成預(yù)計將有更好的排放和燃油表現(xiàn)。

　　編輯點評：駿派A50相比駿派CX65的優(yōu)勢在于受眾人群更大，定位于緊湊型車市場。不過這一市場當(dāng)中競爭也是更為激烈，所以在售車型的1.5L+5速手動動力總成很難從中打出一片天下。加之中國排放法規(guī)更加嚴(yán)格，一款符合法規(guī)并且性能更好的動力總成才是駿派A50更需要的。此外，由于一汽集團(tuán)進(jìn)行了重組，未來天津一汽駿派在集團(tuán)當(dāng)中將如何定位，銷售網(wǎng)絡(luò)又將進(jìn)行哪些調(diào)整，都將影響著該車未來的最終銷量。

● 駿派D80電動版
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：與燃油版外觀保持一致

　　駿派D80是天津一汽2018年年底推出的一款緊湊型SUV，這也是天津一汽在駿派D60車型嘗到了甜頭后之后開始進(jìn)軍更高級別市場的一次嘗試。為強化產(chǎn)品布局，駿派同步規(guī)劃了該車的純電動版車型。

　　目前天津一汽已經(jīng)在工信部申報了駿派D80純電動版的信息，新車外觀設(shè)計將于駿派D80燃油版保持一致。僅在前杠兩側(cè)增加了藍(lán)色裝飾條來突出新車的新能源定位。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4500/1835/1690mm，軸距為2700mm，對比燃油版新車僅在高度上減少了10mm。

　　動力方面，新車將搭載型號CAM210PT1的驅(qū)動電機，其最大功率為190馬力（140千瓦），并配備三元鋰動力電池組。關(guān)于該車的續(xù)航里程，目前咱沒有官方數(shù)據(jù)。

　　編輯點評：駿派D80純電動版主要是為滿足法規(guī)而誕生的產(chǎn)品，目前在這一級別市場當(dāng)中，可以說各種產(chǎn)品參差不齊，最終能夠獲得消費者認(rèn)可的產(chǎn)品往往是續(xù)航里程足夠穩(wěn)定，并且售后渠道較多的車型。此外駿派D80在上市后短暫的兩個月里銷量僅為583，雖然我們不能通過該數(shù)據(jù)來判斷其最終市場反饋，但參考駿派所有產(chǎn)品在2018年第三季度均出現(xiàn)了一定的下滑。未來隨著新能源產(chǎn)品上市，駿派的銷售渠道能否進(jìn)行一定的升級，我們拭目以待。

　　全文總結(jié)：2018年對于一汽集團(tuán)而言是變革的一年，集團(tuán)內(nèi)部重組，使得最終乘用車產(chǎn)品歸回到一個奔騰，并且舉全集團(tuán)之力打造中國唯一的本土豪華品牌紅旗。一年后我們也的確看到了不一樣的一汽集團(tuán)，展望2019年，紅旗品牌將迎來產(chǎn)品大年，三款SUV的發(fā)布，將助力紅旗品牌重回主流豪華車市場，同時奔騰品牌也將借年輕化吸引更多年輕消費者，隸屬于集團(tuán)旗下的天津一汽，也將憑借駿派的多款車型，重新優(yōu)化產(chǎn)品布局。雖然面對著2019年人人過冬的中國車市，但一汽集團(tuán)有著突破寒冬的信念，多款實力產(chǎn)品的推出也將主力其在這個冬天走的更遠(yuǎn)。（文/汽車之家 耿源）

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