[汽車(chē)之家 行業(yè)] 2018年,在挪威銷(xiāo)售的新車(chē)中,幾乎有三分之一是純電動(dòng)汽車(chē)。作為西歐最大的石油和天然氣生產(chǎn)國(guó),挪威正努力向綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,計(jì)劃力爭(zhēng)到2025年禁售燃油車(chē)。
為了減少碳排放和空氣污染,挪威對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了免稅,并提供免費(fèi)停車(chē)和充電站等優(yōu)惠措施。挪威獨(dú)立公路聯(lián)盟(NRF)表示,2018年電動(dòng)車(chē)占總銷(xiāo)量的31.2%,高于2017年的20.8%和2013年的5.5%,而汽油和柴油汽車(chē)的銷(xiāo)量則大幅下降。
『日產(chǎn)聆風(fēng)』
NRF負(fù)責(zé)人Oeyvind Solberg Thorsen表示,“這是向2025年目標(biāo)邁出的一小步”,屆時(shí)挪威希望所有新車(chē)都能實(shí)現(xiàn)零排放。不過(guò),他警告稱(chēng),還有很長(zhǎng)的路要走,因?yàn)?018年在挪威銷(xiāo)售的近14.8萬(wàn)輛汽車(chē)中,仍有三分之二是燃油車(chē)以及混合動(dòng)力汽車(chē)。
國(guó)際能源署(IEA)對(duì)電動(dòng)車(chē)采用了略微不同的標(biāo)準(zhǔn),其中包括可充電的混合動(dòng)力汽車(chē)。該機(jī)構(gòu)顯示,2017年挪威電動(dòng)車(chē)中所占市場(chǎng)份額為39%,遠(yuǎn)高于排名第二的冰島(12%)和瑞典(6%)。相比之下,國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示,2017年,這類(lèi)電動(dòng)車(chē)在中國(guó)和美國(guó)的市場(chǎng)份額分別為2.2%和1.2%。
2018年,日產(chǎn)升級(jí)版的聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)是挪威銷(xiāo)量最高的車(chē)型,其他銷(xiāo)量較高的汽車(chē)包括寶馬和大眾以及特斯拉旗下車(chē)型。2018年,在挪威,純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量激增40%,至46092輛,而柴油車(chē)型銷(xiāo)量下降28%,汽油汽車(chē)銷(xiāo)量下降17%,混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量下降20%。數(shù)據(jù)顯示,2018年,挪威新車(chē)總體銷(xiāo)量下降6.8%,至147929輛,打破了近年來(lái)的上升趨勢(shì)。(文章來(lái)源:新浪汽車(chē))
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