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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

補(bǔ)貼后12.88萬(wàn)元起 2019款榮威Ei5上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前我們從榮威官網(wǎng)獲悉,2019款榮威Ei5(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,新車提供四款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)為12.88-15.88萬(wàn)元,具體詳情見下表。相較于2018款車型,2019款車型的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有太大變化,主要的提升在續(xù)航里程方面,2019款榮威Ei5的綜合工況續(xù)航里程由現(xiàn)款的310km上升到420km,最大續(xù)航可達(dá)570km,F(xiàn)在購(gòu)入新車還可享受“24期0利率”、“購(gòu)車送樁”等多重福利。

2019款榮威Ei5售價(jià)
車型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
舒適版12.88
豪華版13.88
智聯(lián)至尊版14.88
智聯(lián)旗艦版15.88

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『上圖為2019款榮威Ei5』

上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2019款 智聯(lián)至尊版

『上圖為2018款榮威Ei5』

  2019款榮威Ei5在外觀上和2018款基本相同,都采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,倒梯形進(jìn)氣格柵和榮威RX5相似,前大燈組與格柵相連拉伸頭部視覺感受,中央LOGO下方設(shè)計(jì)有隱藏式充電接口。2019款榮威Ei5將大燈升級(jí)為箭翎C位大燈,造型更加簡(jiǎn)潔。

上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版

上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版

『上圖為2018款榮威Ei5』

  車身側(cè)面,新車保持了旅行車修長(zhǎng)的特點(diǎn),車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4544/1818/1536mm,軸距2665mm。新車尾部依然采用字母式品牌LOGO,兩側(cè)燈組以鍍鉻裝飾條貫通起來,看起來較為時(shí)尚。

上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版

上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版

『上圖為2018款榮威Ei5』

  2019款榮威Ei5在配置上,新增了LDW車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SAS車速輔助系統(tǒng)、大燈遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等多項(xiàng)智能安全配置,還升級(jí)了4個(gè)USB接口和無骨雨刷等人性化配置。智能互聯(lián)方面,2019款榮威Ei5將提供互聯(lián)娛樂車載系統(tǒng)和互聯(lián)智能系統(tǒng)2.0,兩種基于AliOS的斑馬智行的車載互聯(lián)系統(tǒng)解決方案,供消費(fèi)者選擇,滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版

『上圖為2018款榮威Ei5』

  動(dòng)力方面,2019款榮威Ei5和2018款車型相同,搭載了一臺(tái)最大功率85千瓦(115馬力),最大扭矩225牛•米的永磁同步電機(jī),與電機(jī)匹配的是電動(dòng)車常見的單速減速器。但2019款榮威Ei5配備的是能量密度更高的電池組,容量為52.5kWh,新車綜合工況續(xù)航里程為420km,最大續(xù)航里程為570km。充電時(shí)間上,新車使用快充將電池電量從0充到80%只用40分鐘,大大方便了車主用車。(文/汽車之家 姜田雙)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    測(cè)試文章:測(cè)試榮威Ei5旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    榮威Ei5這款車在造型設(shè)計(jì)上還是挺具有特色的,在旅行車熱度越來越高的今天,這樣的設(shè)計(jì)也更為討巧人們的喜歡,并且其后備廂實(shí)用性也很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受,日常城市出行沒問太大問題,高速續(xù)航時(shí),續(xù)航能力還希望有進(jìn)一步的提升,很期待日后推出高續(xù)航版本。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富,前后排都能有所感知,這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友,面對(duì)較大顛簸的時(shí)候懸架也會(huì)有不錯(cuò)的過濾。

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榮威Ei5

指導(dǎo)價(jià):15.28-16.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)