[汽車之家 行業(yè)]  新物種“飛行汽車”的曝光頻率正在越來越高。近日，據(jù)浙江吉利控股集團消息，其旗下全資子公司美國Terrafugia研發(fā)設(shè)計的全球首款飛行車，已開始接受私人預(yù)訂。吉利集團方面介紹稱，截至目前，公司已成功開發(fā)出多輛運行良好的飛行汽車原型車，計劃于2019年在美國正式上市。據(jù)吉利方面介紹，吉利還計劃于2023年推出全球首臺垂直起降的飛行汽車。

　　資料顯示，吉利該款名為Transition的雙座飛行車采用折疊機翼，可在1分鐘內(nèi)完成地面行駛模式和空中飛行模式的切換。飛行模式下，汽車由一臺四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機提供動力，最高時速為160公里，空中續(xù)航640公里，起飛滑跑距離為425米。

　　不過，能否真正如期上市還有待時間驗證，畢竟飛行汽車行業(yè)“跳票”現(xiàn)象已不罕見。自1990年至今專注于飛行汽車研發(fā)的斯洛伐克公司Aeromobil在2016年放下豪言，其官方推出的飛行汽車The Aeromobil 4.0計劃于2017年底接受預(yù)訂，2018年正式上市。然而到2017年，該公司確認(rèn)，交付成車的時間點為2020年。

　　此外，荷蘭PAL-V公司設(shè)計和制造的三輪飛行汽車Liberty早在2012年便首飛成功，并于2014年5月開始投入生產(chǎn)，2017年已開始接受預(yù)訂，最初預(yù)計首批飛行汽車于2018年底交付。但在今年舉行的英格蘭法恩伯勒航空展上，該飛行汽車的交付時間點悄然改為2020年。

　　“空中飛行汽車既存在技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，也存在社會用戶方面的挑戰(zhàn)。”Udacity飛行汽車開發(fā)項目負(fù)責(zé)人Jake Lussier指出，“從社會用戶方面而言，如何讓飛行汽車系統(tǒng)落地到城市基礎(chǔ)設(shè)施中去，這需面臨整個社會層面的挑戰(zhàn)。同時，讓大型飛行汽車自動、安全地出行本身，也存在技術(shù)瓶頸�！保ㄎ恼聛碓矗�21世紀(jì)經(jīng)濟報道）

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