[汽車之家 行業(yè)]  近日，我們從北京市交通委了解到，美團(tuán)打車、搜谷、星徽出行3家網(wǎng)約車平臺(tái)公司已經(jīng)取得了北京市網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可，加上此前已經(jīng)獲得許可的8家網(wǎng)約車平臺(tái)公司，目前北京市的網(wǎng)約車平臺(tái)公司已經(jīng)達(dá)到了11家。

　　其中，美團(tuán)打車的知名度較高，也受到普遍關(guān)注。美團(tuán)打車于2017年2月在南京上線，2018年3月登陸上海市場(chǎng)，曾因高額補(bǔ)貼引起一時(shí)轟動(dòng)。2017年底美團(tuán)打車App在全國(guó)七個(gè)城市接入了打車推廣鏈接，包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門，但最終落地服務(wù)的城市只有南京和上海。

　　2018年10月30日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)通過內(nèi)部信公布了新的組織架構(gòu)調(diào)整，這次主要對(duì)打車進(jìn)行了調(diào)整，并表示不會(huì)繼續(xù)對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)進(jìn)行更大的擴(kuò)張。

　　本來美團(tuán)打車在今年1月份的時(shí)候就要進(jìn)入北京的網(wǎng)約車市場(chǎng)，可是因?yàn)闆]有取得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)證而被相關(guān)部門緊急叫停，而今美團(tuán)打車已經(jīng)獲得北京網(wǎng)約車市場(chǎng)的牌照，但也不一定會(huì)立刻上線打車服務(wù)。美團(tuán)官方回應(yīng)媒體稱，會(huì)繼續(xù)在南京、上海兩個(gè)城市開展試點(diǎn)工作，待試點(diǎn)工作有進(jìn)一步進(jìn)展后，再做下一步?jīng)Q策。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)分析原因，很可能是受到網(wǎng)約車補(bǔ)貼和收購摩拜帶來的財(cái)務(wù)壓力，以及滴滴曝出安全事件等影響。美團(tuán)打車在高額補(bǔ)貼取消后，陷入了用戶及司機(jī)雙方的惡性循環(huán)，司機(jī)端補(bǔ)貼及訂單下降，導(dǎo)致司機(jī)積極性降低而流失，用戶端則因沒有了高額優(yōu)惠券，再加上司機(jī)減少，正逐步取消使用美團(tuán)打車。

　　公開資料顯示，根據(jù)貝恩咨詢公司的數(shù)據(jù)，中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)230億美元。而根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)網(wǎng)約車用戶市場(chǎng)規(guī)模2018年有望達(dá)到2.28億人。網(wǎng)約車巨大的市場(chǎng)潛力讓傳統(tǒng)車企“摩拳擦掌”。近日上汽集團(tuán)發(fā)布了旗下移動(dòng)出行品牌“享道出行”，進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)。在此之前，戴姆勒、寶馬、吉利、一汽等主機(jī)廠也紛紛入局網(wǎng)約車行業(yè)。

　　有專家指出，新晉力量的加入或?qū)⒏淖兊蔚我患要?dú)大的市場(chǎng)格局，但不論是剛剛?cè)刖值膫鹘y(tǒng)車企，還是早早進(jìn)駐的互聯(lián)網(wǎng)公司，不同企業(yè)應(yīng)該形成合作互動(dòng)，避免形成盲目燒錢的惡性競(jìng)爭(zhēng)。（編譯/汽車之家 杜俊儀）

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