[汽車之家 新聞]  日前，有海外媒體繪制了大眾I.D.(參數(shù)|詢價(jià))兩廂掀背車的假想圖，該車在此前測(cè)試車諜照的基礎(chǔ)上對(duì)于偽裝部分進(jìn)行了暢想，新車采用了細(xì)長(zhǎng)的前頭燈、大面積的前擋風(fēng)玻璃和幾乎封閉的輪圈造型，讓人眼前一亮。該車預(yù)計(jì)在2020年推出，將誕生于大眾全新電動(dòng)車平臺(tái)MEB，續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)550公里（約340英里）。

『大眾I.D.兩廂掀背車假想圖』 

『大眾I.D.兩廂掀背車路試諜照?qǐng)D』

『大眾I.D.概念車』

　　從此次外媒繪制的假想圖汲取了此前測(cè)試車的細(xì)節(jié)元素，從圖中來(lái)看，新車擁有一個(gè)圓潤(rùn)的車頭，且上進(jìn)氣格柵幾乎為全封閉狀態(tài)。之前的諜照?qǐng)D中車輛擁有較強(qiáng)的偽裝，將頭燈部分進(jìn)行了遮擋，此次假想圖還原了被遮擋的部分，頭燈整體造型細(xì)長(zhǎng)，環(huán)狀的LED日間行車燈繼承了概念車的風(fēng)格。此外，大面積的前擋風(fēng)玻璃和較大的A柱三角窗開(kāi)口，預(yù)計(jì)新車會(huì)擁有不錯(cuò)的駕駛視野。

　　車身側(cè)面，假想圖將諜照中的輪圈造型保留了下來(lái)，近封閉的輪圈可以減低風(fēng)阻,輪圈上方的I.D.的銘牌突出了該車的身份。此外，粗壯的C柱和圓潤(rùn)的尾部造型為后排乘客也帶來(lái)了寬敞的空間。從測(cè)試諜照到假想圖，大眾I.D.兩廂掀背車的整體造型都略為保守，少了概念車的未來(lái)感。

　　之前有消息指出這款新車或?qū)⒚�名為I.D.Neo，新車將于2020年推出，將是首款采用大眾全新電動(dòng)車平臺(tái)MEB的量產(chǎn)車型。大眾此前還透露，該車將搭載一臺(tái)最大功率170Ps（125kW）的電動(dòng)機(jī)，可讓車輛在不到8秒的時(shí)間內(nèi)完成0-100km/h加速。并采用模塊化電池組，續(xù)航里程范圍最短為330公里（約205英里），最長(zhǎng)可達(dá)550公里（約340英里）。新車將于與日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）、雪佛蘭Bolt、現(xiàn)代KONA EV，起亞Soul EV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。（消息及圖片來(lái)源：Motor1；編譯/汽車之家 姜田雙）

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