降人員成本 捷豹路虎2019年或裁員5千人
[汽車之家 行業(yè)] 在福特、通用、FCA（菲亞特克萊斯勒）相繼宣布裁員計(jì)劃后，英國最大的汽車制造商捷豹路虎也宣布將于2019年年初進(jìn)行大裁員，人數(shù)最多可達(dá)5000人，而捷豹路虎則將這看作公司轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一部分。
據(jù)悉，受柴油車需求減少、英國“脫歐”以及中國/歐洲銷售成績不佳等因素影響，捷豹路虎在今年前9個(gè)月中虧損9000萬英鎊，促使這家擁有4萬名員工的老牌車企急需通過“瘦身”完成過渡。除了此次的裁員計(jì)劃，捷豹路虎在上月底還宣布在位于英格蘭中部的伍爾弗漢普頓(Wolverhampton)工廠暫時(shí)裁員500人左右，并將發(fā)動機(jī)制造中心暫停生產(chǎn)。而對于捷豹路虎的裁員動作，有媒體援引了英國工會聯(lián)合會的回應(yīng)，后者認(rèn)為英國政府在柴油方面的政策及其在英國脫歐問題上的“拙劣”處理，正給捷豹路虎員工的辛勤工作帶來壓力。
但事實(shí)上，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨電動化、智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)口，必要的調(diào)整已經(jīng)在所難免。2018年國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，新能源汽車的發(fā)展在政策等利好下依然保持高速增長，而在這一巨大變化中，傳統(tǒng)車企如何完成“大象轉(zhuǎn)身”則尤為重要。
| 福特、通用、FCA裁員情況一覽 | |||||
| 企業(yè)名稱 | 裁員節(jié)點(diǎn) | 裁員人數(shù) | 被裁崗位 | 員工去向 | 對中國市場影響 |
| 福特汽車 | 2019年第二季度 | 1140人，未來預(yù)計(jì)裁員人數(shù)將增加至25000人 | 貨車部門組裝生產(chǎn)線員工 | 買斷計(jì)劃，員工需自謀出路 | 中國市場也處在110億重組計(jì)劃中，未來預(yù)計(jì)會受到一定影響 |
| 通用汽車 | 2019年底 | 14700人 | 15%工廠員工（多集中在轎車工廠）； 25%管理層員工 | 特斯拉有意向收購?fù)ㄓ闷囮P(guān)停工廠，未來可能接收工廠原始員工 | 暫無 |
| FCA（菲亞特克萊斯勒） | 2019年底 | 3245人 | 組裝廠工人 | 計(jì)劃讓員工接受電動和混合動力總成培訓(xùn)； 2020年增加菲亞特500電動車生產(chǎn)任務(wù) | 暫無 |
| 制表：汽車之家行業(yè)團(tuán)隊(duì) | |||||
目前我們已經(jīng)看到很多老牌汽車企業(yè)計(jì)劃進(jìn)入調(diào)整的快車道，包括福特汽車提出110億美元重組計(jì)劃、通用汽車擬裁員14700人并關(guān)停7家工廠、FCA將裁員3245人進(jìn)行電動和混合動力技術(shù)的轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)等等。雖然轉(zhuǎn)型意味著陣痛，但在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的大勢中，這一切還只是剛剛開始。（文/汽車之家 才麗媛）
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