誰說V8要完？2019沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)出爐

張曉丹

2018年12月15日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，2019沃德年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)選結(jié)果正式公布，今年獲獎(jiǎng)的10款發(fā)動(dòng)機(jī)中包含有4款新能源動(dòng)力（包括2款混合動(dòng)力、1款純電動(dòng)、1款燃料電池動(dòng)力），福特、雪佛蘭V8發(fā)動(dòng)機(jī)自2015年后再度同時(shí)獲獎(jiǎng)，寶馬3.0T（B58）直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為德系代表回歸榜單。

2019沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)	車型
寶馬3.0L（B58）渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)	寶馬X5
雪佛蘭6.2L OHV V8發(fā)動(dòng)機(jī)	雪佛蘭索羅德
福特5.0L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)	福特Mustang GT/Bullitt
福特3.0T DOHC V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)	福特F-150
本田2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)	本田雅閣混合動(dòng)力車
現(xiàn)代120千瓦燃料電池/電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)	現(xiàn)代Nexo
現(xiàn)代150千瓦純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)	現(xiàn)代KONA EV
日產(chǎn)2.0T VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)	英菲尼迪QX50
豐田2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)	雷克薩斯UX 250h
克萊斯勒3.6L DOHC Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)	道奇Ram 1500
注：上述排名按品牌英文字母順序排列

　　“Wards 10 Best Engines”大獎(jiǎng)評(píng)選至今已有25年的歷史，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)也被譽(yù)為是行業(yè)內(nèi)最具影響力的榜單。主辦方《Ward's AutoWorld》在今年10-11月期間對(duì)美國本土在售且售價(jià)不超過6.3萬美元（約合人民幣41.6萬）的車型進(jìn)行了評(píng)估，共有34款發(fā)動(dòng)機(jī)（包括混合動(dòng)力和純電動(dòng)）入選。

　　當(dāng)前全球各大車企都在致力于降低排放、走電氣化道路，但最終獲獎(jiǎng)的十款動(dòng)力系統(tǒng)中，大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)仍未缺席，新能源與傳統(tǒng)動(dòng)力百花齊放。對(duì)于各汽車品牌而言，寶馬在過去的25年中曾34次贏得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)（獲獎(jiǎng)次數(shù)與福特并列第一），其中28個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)均歸功于寶馬直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)；福特和現(xiàn)代則成為2018沃德十佳的最大贏家，分別有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)登上榜單，值得一提的是，現(xiàn)代在新能源動(dòng)力方面的努力使其首次同年贏得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)；此外，豐田和本田在混動(dòng)系統(tǒng)方面的研發(fā)功底再度得到了認(rèn)可。（文/汽車之家張曉丹）