[汽車之家 行業(yè)]  隨著2019年的臨近，新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)又在密切關(guān)注明年新能源汽車補(bǔ)貼政策的問題。近日，國家財政部副部長劉偉帶隊到上海實地調(diào)研了上汽集團(tuán)、上海蔚來等企業(yè)的發(fā)展情況，并邀請吉利汽車、寧德時代、特來電、氫尚新能源等企業(yè)代表座談。企業(yè)代表表示，希望在保持政策框架穩(wěn)定的前提下盡早明確財政補(bǔ)貼調(diào)整政策，及時清算補(bǔ)貼資金等。劉偉稱會同有關(guān)部門盡快研究調(diào)整完善相關(guān)政策，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　由于補(bǔ)貼與動力電池能量密度直接掛鉤，一年一調(diào)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)讓車企和動力電池的研發(fā)都成了“政策導(dǎo)向”，十分不利于長遠(yuǎn)布局。此外行業(yè)內(nèi)曾有消息稱，2019年新能源汽車補(bǔ)貼整體將退坡40%，動力電池系統(tǒng)能量密度低于140Wh/kg可能拿不到補(bǔ)貼，且過渡期將取消，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這將對行業(yè)參與者的正常經(jīng)營造成沖擊。

　　今年車市發(fā)展呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢，連續(xù)五個月的銷量持續(xù)下滑讓車市空前遇冷，但新能源汽車確仍然增長強(qiáng)勁。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，新能源汽車明后年都會成為中國汽車增長的動力。預(yù)計今年年底，可銷售118萬輛新能源汽車，到2020年可完成200萬輛的新能源汽車銷售目標(biāo)。

　　但由于目前國內(nèi)新能源汽車仍沒有實現(xiàn)從“政策導(dǎo)向”向“市場導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向，因此新能源補(bǔ)貼政策仍然是車企、電池供應(yīng)商、消費(fèi)者都重點(diǎn)考慮的問題。但隨著新能源補(bǔ)貼退坡倒計時的臨近，新能源汽車行業(yè)也將進(jìn)入更加激烈的競爭階段。（消息來源：財政部；編譯/汽車之家 才麗媛）

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