[汽車之家 行業(yè)] 日前,在保時捷推出首款純電動車Taycan(參數(shù)|詢價)之后,又將于2019年底推出第二款純電動車Mission E Cross Turismo,據(jù)悉,該款新車將采用數(shù)字研發(fā)法,作為虛擬原型車已經(jīng)完成了超過1000萬公里的數(shù)字旅程。
『2018款保時捷Mission E Cross Turismo』
此前,在保時捷首款電動車研發(fā)過程中,工程師們采取了網(wǎng)絡(luò)仿真法,用以檢查電動車能源管理系統(tǒng)的跨學科協(xié)調(diào)等因素。而數(shù)字化則有助于工程師使用計算機設(shè)計新車車身、動力傳達系統(tǒng)、底盤和電子設(shè)備。
在生產(chǎn)出真實的原型車之前7個月,保時捷工程師在德國紐伯格林賽道附近曾使用模擬器駕駛Taycan,并能夠在不需要實際車輛的情況下測試和評估車輛賽道性能。
『2017款保時捷Panamera 4S Sport Turismo 2.9T』
此外,保時捷在研發(fā)Panamera系列Sport Turismo車型過程中使用了硬件在環(huán)仿真技術(shù),無需為驗證車型性能打造任何真實車輛。保時捷方面表示,除了模擬車輛各個組件和功能外,還能夠在更早期的階段以精確方式對車輛整體進行微調(diào)。(文/汽車之家 閻明煒)
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