[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，12月11日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部部長(zhǎng)阿爾特邁爾在柏林與歐盟委員會(huì)副主席馬洛斯•賽芙柯維克舉行會(huì)談期間，賽芙柯維克表示，會(huì)加快進(jìn)度通過電池生產(chǎn)補(bǔ)貼的符合性審核，同時(shí)將該補(bǔ)貼納入歐盟預(yù)算及區(qū)域援助基金范圍。會(huì)后，阿爾特邁爾宣布，將大范圍采取促進(jìn)措施，加快電池生產(chǎn)基地建設(shè)。經(jīng)濟(jì)部將在政府預(yù)算內(nèi)劃撥10億歐元（約合人民幣78億元）用于資助此類項(xiàng)目。

　　獲得歐盟支持和補(bǔ)貼承諾，阿爾特邁爾積極開展多方密談，希望在今年年底或明年年初確定承擔(dān)電池項(xiàng)目的聯(lián)合體。而且德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部部長(zhǎng)的出面，會(huì)談效率挺高，目前聯(lián)合體成員預(yù)計(jì)包括德國(guó)電池生產(chǎn)商Varta、化工集團(tuán)巴斯夫和汽車制造商福特。此外，大眾、寶馬、比利時(shí)原料公司Umicore、電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt、以及法國(guó)電池制造商Saft也在商談之中。

『阿爾特邁爾與歐盟各企業(yè)密談以確定承擔(dān)電池項(xiàng)目的聯(lián)合體』

　　確定了聯(lián)合體名單之后，阿爾特邁爾將確定對(duì)其具體補(bǔ)助金額及建廠地點(diǎn)，并計(jì)劃2019年一季度確定具體投資方案，每個(gè)聯(lián)合體將提供1000至2000個(gè)就業(yè)崗位，2021年開始正式投產(chǎn)。阿爾特邁爾表示，德國(guó)境內(nèi)備選生產(chǎn)地點(diǎn)有北威州、下薩克森州，薩爾州、薩克森州、勃蘭登堡州、薩安州。德國(guó)正逐步淘汰褐煤發(fā)電，東部地區(qū)面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，因此將被優(yōu)先考慮。跨境廠址備選地點(diǎn)有波蘭、法國(guó)和奧地利。但巴登符騰堡州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)表示，電池生產(chǎn)基地應(yīng)建在資源豐富的地方，擁有大量合作伙伴和潛在客戶，在渺無人煙的地方建廠毫無意義。

　　此前，媒體報(bào)道德國(guó)綠黨提議2030年禁售燃油車，雖然這一消息只是提議，但這對(duì)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的德國(guó)來說，無異于重磅炸彈，而且在全球電動(dòng)化趨勢(shì)之下，德國(guó)也不得不行動(dòng)起來了，但是以中國(guó)為首的亞洲在電池技術(shù)和規(guī)模方面已走在了前面，德國(guó)聯(lián)合歐盟自建電池工廠，是不是誓要與亞洲電池團(tuán)體形成抗衡？（消息來源：駐德國(guó)經(jīng)商參處；編譯/汽車之家 宋愛菊）