[汽車之家 新聞]  近日，廣州污染天氣交通限行新規(guī)開始在市環(huán)保局網(wǎng)站上公開征求意見。與2014年頒布的限行版本相比，本次修編的新規(guī)變化頗大：在預(yù)警級(jí)別和限行車輛方面都進(jìn)行了細(xì)分，啟動(dòng)限行措施的“門檻”也比之前有所降低；重點(diǎn)對(duì)俗稱的“泥頭車”進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，只要啟動(dòng)最低級(jí)別的黃色預(yù)警，就禁止散裝材料運(yùn)輸車、渣土運(yùn)輸車、建筑垃圾運(yùn)輸車在本市行政區(qū)域內(nèi)道路通行。另外本次新規(guī)特別明確，6類車輛不受禁行及限行措施限制，其中值得注意的是，新能源汽車是新列入不受限制的車輛。

　　《關(guān)于廣州市環(huán)境空氣污染天氣期間實(shí)施臨時(shí)交通管理措施的通告（修編征求意見稿）》將啟動(dòng)臨時(shí)限行措施的條件分為三種：黃色預(yù)警、橙色預(yù)警、紅色預(yù)警，具體的限行方式也分為三種。

　　2014年廣州發(fā)布實(shí)施的《環(huán)境空氣重污染期間實(shí)施臨時(shí)交通管理措施的通告》中，采取限行措施的條件是啟動(dòng)重污染天氣一級(jí)響應(yīng)措施。而所謂的重污染天氣是指，全市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)10個(gè)國控站點(diǎn)的空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到201～300。AQI超過200的重度污染，相應(yīng)的PM2.5的24小時(shí)均值在150微克/立方米以上。

　　從廣州的現(xiàn)實(shí)情況來看，10個(gè)國控點(diǎn)的AQI日均值超過200的情況非常少見，只在2014年1月啟動(dòng)過一次重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)。而本次新規(guī)明確，PM2.5日均值超過75微克的，且短時(shí)出現(xiàn)重度污染就可以啟動(dòng)限行措施。

　　2014版的《環(huán)境空氣重污染期間實(shí)施臨時(shí)交通管理措施的通告》只區(qū)分了公務(wù)車和普通社會(huì)車輛兩種。其中規(guī)定：空氣重污染期間，普通社會(huì)車輛按照單雙號(hào)限行。本市黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位公務(wù)用車按照各單位公務(wù)用車總數(shù)50%比例封存，其余50%的車輛再按照單雙號(hào)限行。這意味著，重污染天氣期間，75%的公務(wù)車無法上路。

　　本次新規(guī)不再對(duì)公務(wù)車做出特別規(guī)定，而是重點(diǎn)對(duì)“泥頭車”、柴油貨車進(jìn)行了特別規(guī)定。據(jù)悉，柴油車的排放對(duì)廣州空氣質(zhì)量影響巨大。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前僅廣州籍（粵A車牌）汽車保有量有246.9萬輛，機(jī)動(dòng)車排放是廣州環(huán)境空氣中PM2.5的重要來源，占比16.3%，柴油車28.5萬輛，占比11.5%，雖然在廣州汽車總數(shù)中占比不高，但排放的顆粒物卻占機(jī)動(dòng)車排放總量的95%以上。（文章來源：蓋世汽車）

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