[汽車之家 新車上市]  日前，長城汽車在云南舉行了風(fēng)駿7(參數(shù)|詢價(jià))全國上市暨長城皮卡第150萬臺(tái)交車儀式。風(fēng)駿7本次共推出八款車型，有標(biāo)準(zhǔn)貨廂和長貨廂版車型可選，該車全系搭載的均為2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.58-11.78萬元，詳情見下表：

新車特點(diǎn)：

　　風(fēng)駿7車型的外觀采用了長城皮卡最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形樣式的前格柵與兩側(cè)大燈相連，前包圍的設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，內(nèi)部為蜂窩樣裝飾，看上去具有不錯(cuò)的野性，車頭給人以硬朗的感覺。車尾造型依舊方正，通過尾門上的形面變化為其增添了一定的設(shè)計(jì)元素。大雙排車型的車身尺寸為5395×1800×1760mm，軸距為3350mm；小雙排車型為5095×1800×1760mm，軸距為3050mm，它的最小離地間隙為213mm。

　　風(fēng)駿7的中控造型樣式相對(duì)中規(guī)中矩些，但9英寸懸浮屏的加入還是讓其擁有了不錯(cuò)的時(shí)尚元素，其具備語音控制以及智能網(wǎng)聯(lián)功能，這在皮卡車型中還是很少見的。此外家族式的四輻式方向盤握感不錯(cuò)，并集成了多功能按鍵，可對(duì)多媒體以及導(dǎo)航功能進(jìn)行控制。

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乘坐空間：

　　在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排和后排后的頭部空間以及后排的腿部空間表現(xiàn)都還算不錯(cuò)，只是它的后排中間位置缺少頭枕，在滿載狀態(tài)下，后排中間乘客的舒適性以及安全性會(huì)打些折扣。

　　動(dòng)力方面，風(fēng)駿7搭載的仍是我們熟悉的型號(hào)為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143馬力，峰值扭矩為315牛•米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT變速箱，并配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

試駕感受：

　　之前我的同事王亮對(duì)風(fēng)駿7車型進(jìn)行了詳細(xì)的試駕介紹，他在試駕過程中描述到，這套較為熟悉的動(dòng)力系統(tǒng)并沒有給我們帶來太多的驚喜，它就像一個(gè)“老朋友”一樣，與曾經(jīng)我試駕過的風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的“性情”十分一致。油門的響應(yīng)還算積極，油離配合默契到位，起步上手輕松自然。各擋位之間的表現(xiàn)清晰，入擋時(shí)沒有卡頓和生澀感。

　　動(dòng)力的輸出中規(guī)中矩，不激進(jìn)，不過日常駕駛還是夠用的。日常駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，你會(huì)感到較為明顯的動(dòng)力輸出。不過當(dāng)時(shí)速超過80km/h后，它的加速能力就會(huì)慢慢削減下來。

競品車型：

『上汽大通T60&江鈴域虎7』

　　作為目前長城皮卡家族中定位最高的車型，放眼目前國內(nèi)皮卡市場中，其主要競品鎖定在大通T60、域虎7等車型上。相比之下大通T60車型的選擇非常多樣，能夠滿足多種需求的消費(fèi)者，而域虎7車型則配備了汽油版以及自動(dòng)擋。相比這兩款車型風(fēng)駿7的優(yōu)勢(shì)在于長城風(fēng)駿系列皮卡在這一市場中強(qiáng)大的市場號(hào)召力，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋更廣以及該車所配備的語音控制及智能網(wǎng)聯(lián)功能等。

新車背景：

　　風(fēng)駿5和風(fēng)駿6在皮卡市場征戰(zhàn)多年，面對(duì)國家皮卡解禁政策的逐漸推廣實(shí)施，國內(nèi)的其它廠商都在摩拳擦掌，搶占這一細(xì)分市場。長城皮卡需要一款定位更高且整體表現(xiàn)更有吸引力的產(chǎn)品，所以風(fēng)駿7車型應(yīng)運(yùn)而出，相信明年上半年的皮卡市場競爭將更加激烈。

全文總結(jié)：

　　風(fēng)駿7推出后將長城風(fēng)駿系列皮卡產(chǎn)品的檔次又提升到了一個(gè)新高度，同時(shí)產(chǎn)品陣容也得到了進(jìn)一步的豐富。在造型上風(fēng)駿7要明顯時(shí)尚硬朗不少，它加入些當(dāng)下時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾9英寸懸浮大屏以及配備智能網(wǎng)聯(lián)功能都是它不小的亮點(diǎn)。只是目前動(dòng)力搭配略顯單一，國六車型將會(huì)在明年上市，至于它上市后的市場表現(xiàn)，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 劉東）

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