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富有時(shí)尚元素 吉利Ge11內(nèi)飾諜照曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道取得了一組吉利Ge11的內(nèi)飾諜照圖。吉利Ge11是一款純電動(dòng)車型,定位為緊湊型車,并有望于2019年上市銷售。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  從圖片上我們可以看到,測試中的吉利Ge11內(nèi)飾偽裝程度非常高,但我們依舊可以從大致輪廓看出內(nèi)飾的整體造型。新車的中控臺(tái)上方部分較窄,并貫穿至副駕駛的位置,而換擋旋鈕附近的下方中控面板相對較為寬大,新車可能將大部分按鈕集成在了這一位置。此外,新車還采用了懸浮式的中控大屏以及電子旋鈕擋桿的設(shè)計(jì),提升了內(nèi)飾的科技感和時(shí)尚感。

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『吉利Ge11申報(bào)圖』

  吉利Ge11的外觀此前我們已經(jīng)從工信部官網(wǎng)獲悉。新車的前臉迎合了純電動(dòng)車的主流設(shè)計(jì)趨勢,采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)。簡約的前包圍下方,采用了貫穿式的下進(jìn)氣口,并有漣漪狀的造型縈繞兩旁,搭配左右兩側(cè)狹長的大燈組,有著較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。車尾的燈組采用了分體式設(shè)計(jì),部分結(jié)構(gòu)安裝于后備廂蓋上,狹長的造型與前燈組形成了呼應(yīng)。位于中部貫穿式的銀色飾條,使尾部的層次感更加分明。“Ge11”字樣的尾標(biāo),表明了該車的新能源身份。

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『吉利Ge11申報(bào)圖』

  該車的車身尺寸長寬高分別為4736/1804/1503mm,軸距為2700mm。從車身側(cè)面來看,新車前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型,在車身表面塑造出比較飽滿的視覺效果。此外,吉利Ge11還采用了溜背式的造型設(shè)計(jì),看著更加流暢和動(dòng)感。

  動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)最大功率為177馬力(130千瓦)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),可使車輛的最高車速達(dá)到150km/h,動(dòng)力電池為鋰離子動(dòng)力電池。關(guān)于新車的續(xù)航里程、載電量以及其他參數(shù)信息,我們暫時(shí)還未獲得更多信息。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 吉利幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    測試文章:15萬起、續(xù)航超400km,又將中國品牌電動(dòng)轎車標(biāo)桿拉高了?
    評(píng)測編輯-姚嘉:

    底盤的調(diào)校有些“德味”,厚重感十足,在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感,開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個(gè)較窄的輪胎,繞樁測試中,有些拉不住車身,不過這款車的定位就是家用,極限不高也能夠原諒。

    評(píng)測編輯-:

    L2+基本輔助駕駛還挺好用,高速上開啟ACC和車道偏離,非常省力,小的彎道也能識(shí)別,城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力,對于日常代步來說,這款車的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了。

    評(píng)測編輯-姜田雙:

    幾何A的顏值可以算是中上水平了,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常簡潔,尤其是中控的UI設(shè)計(jì),沒有太多花里胡哨的元素,干凈舒服。唯一有點(diǎn)遺憾的就是擋把前方的觸摸板,反光不說,反應(yīng)也不是特別靈敏。

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吉利幾何A

指導(dǎo)價(jià):14.38-20.78萬
級(jí)別:緊湊型車
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