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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

電池容量提升 全新寶馬3系插混版官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,寶馬官方發(fā)布了一組全新寶馬3系插電式混合動(dòng)力車(chē)型——330e的官圖。新車(chē)搭載了一塊載電量為12kWh的動(dòng)力電池,純電續(xù)航里程提升至60km,在純電模式下最高車(chē)速可達(dá)140km/h,該車(chē)預(yù)計(jì)在2019年夏季上市。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系新能源(進(jìn)口) 2019款 基本型

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  寶馬已經(jīng)在2018巴黎車(chē)展上發(fā)布了全新3系車(chē)型,該車(chē)將于2019年3月9日在海外正式上市,但先期上市的將是燃油版本。全新3系的插電式混合動(dòng)力車(chē)型330e,預(yù)計(jì)于2019年夏季上市。該車(chē)在外觀上與燃油版全新3系基本保持一致,不過(guò)在它的左前翼子板處增加了充電接口,這也是其作為插混車(chē)型最顯著的特征。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系新能源(進(jìn)口) 2019款 基本型

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  動(dòng)力方面,該車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184Ps,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為109Ps,動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為251Ps,最大扭矩為420N·m。寶馬還為其加入了XtraBoost模式,在該模式下功率將能夠達(dá)到292Ps,與該動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)8速變速箱,該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為6.0秒。

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  值得一提的是,新車(chē)的動(dòng)力電池載電量為12kWh(上一代插電混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力電池載電量為7.6kWh),純電續(xù)航里程可達(dá)60公里,較上一代插電混動(dòng)車(chē)型40公里的純電續(xù)航能力有一定的提升。在油耗表現(xiàn)方面,官方公布的數(shù)據(jù)是百公里耗油量1.7L,比上一代車(chē)型減少了10%以上。據(jù)了解,在純電模式下行駛,該車(chē)的最高車(chē)速可達(dá)140km/h。關(guān)于新車(chē)的更多消息,我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。(消息來(lái)源:insideevs;編譯/汽車(chē)之家 許博)

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寶馬3系新能源(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)