2018廣州車展：東風(fēng)雷諾新款科雷嘉發(fā)布

王子平

2018年11月16日 10:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 東風(fēng)雷諾在剛剛開幕的廣州車展上發(fā)布了新款科雷嘉(參數(shù)|詢價)，相比現(xiàn)款車型，新車變化主要集中在細(xì)節(jié)方面，外觀上針對前后保險杠造型進(jìn)行了調(diào)整，同時內(nèi)部配置也迎來一定幅度的升級。

　　外觀方面，新車主要針對車頭部分進(jìn)行了一些調(diào)整，在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)之上，新車換裝了全新的梯形下部進(jìn)氣口，原有的霧燈被取消，變成了封死的黑色飾板（高配車型帶有鍍鉻飾條），前大燈組采用全LED光源。車尾部分，新車同樣僅針對保險杠造型進(jìn)行了修改，牌照安裝位凹槽處的輪廓變?yōu)榱颂菪危瑑蓚?cè)后霧燈的形狀也更加細(xì)長，配以更寬更扁的底部銀色飾板，使得車輛尾部看上去更加寬闊。尺寸方面，新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm，換裝18英寸鉆石切割輪圈。

　　內(nèi)飾方面相比現(xiàn)款車型，新車也沒有發(fā)生明顯的改變。新款科雷嘉增加EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)、CLEAN AIR PM2.5空氣凈化功能，并且主要針對后排配置進(jìn)行升級，包括增加后排空調(diào)出風(fēng)口及USB接口等實(shí)用配置。動力方面，新款科雷嘉或?qū)⒀赜矛F(xiàn)有的1.2T和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為117馬力和150馬力，傳動系統(tǒng)方面或?qū)⒗^續(xù)匹配6速手動和CVT無級變速箱。（文/汽車之家王子平）

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測試文章：逍客的加強(qiáng)版測試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
評測編輯-李佳：	駕駛比較輕松，座椅的舒適性也還不錯，開著沒那么多樂趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，實(shí)用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)，這些都是法系車奇葩的地方，需要適應(yīng)，其他都還好，我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高，22萬性價比不高。
評測編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺所打造出的產(chǎn)品，但是它們的“性格”有一點(diǎn)不同。首先，我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”，底盤反應(yīng)也是如此，對于振動的處理給人比較扎實(shí)的感覺（相對于逍客）。不過，在遇上較大的坑洞時，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計讓人覺得它更年輕、更漂亮了，只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特，需要多一點(diǎn)點(diǎn)的時間去熟悉。
評測編輯-張子儀：	城市SUV向來都是比較中庸的，科雷嘉也是如此，只要沒什么大缺點(diǎn)，就很容易被消費(fèi)者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng)，但風(fēng)格還是有些差異的�？评准蔚牡妆P調(diào)校更好，但油門響應(yīng)略慢，我認(rèn)為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

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