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比亞迪-元新能源

動力有升級 曝新款比亞迪元EV申報信息

劉立偉
2018年11月14日 10:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們從國家工信部獲取到了一組新款比亞迪元EV申報圖，從圖上可以看出，新車基本沿用了現(xiàn)款元的整體造型，不過電機功率相比之前有所提升，最大功率為120千瓦（163馬力）。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

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　　根據(jù)獲取的該車申報信息來看，新款比亞迪元與現(xiàn)款車型在外觀上的變化并不大，前臉均采用了比亞迪的最新的Dragon Face家族式前臉，大嘴式格柵和鍍鉻裝飾條的搭配讓其更加時尚。車尾部分同樣采用了外掛式備胎設(shè)計。車身尺寸上，該車長寬高分別為4350mm/1785mm/1680mm，軸距為2535mm。

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　　此外，根據(jù)車型配置的不同，該車還將提供全景天窗、車頂行李架、天線樣式、全景攝像頭、多種輪圈以及車外裝飾條讓消費者選擇。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，搭載最大功率為120千瓦（163馬力）驅(qū)動電機，關(guān)于新款元EV的更多消息，我們將會持續(xù)關(guān)注。（文/圖 汽車之家 劉立偉）

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      去年測試的比亞迪元EV受到很多同事的好評，今年補齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的，實測續(xù)航也不錯。這款車的顏值、配置、動力和操控各項性能都是及格線以上水平，綜合實力還是很能打的。
      評測編輯-：

      純電動小型SUV市場的競爭還挺激烈的，有些新能源技術(shù)積淀的中國品牌在這個細(xì)分市場都有車型推出，比亞迪元EV能夠在這個領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷不是沒有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣，高功率版本的配貨再多一些，千萬不要成為某些地區(qū)的“專屬版本”。
      評測編輯-姚嘉：

      比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面，功能上沒話說，你能想到的各種實用配置它都有。不過從尺寸和系統(tǒng)的反應(yīng)程度上來說都不如唐和秦，感覺搭載了一個“減配”版的旋轉(zhuǎn)大屏。
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      評測編輯-：

      駕駛感受上，元EV360加速輕快，動力充足，底盤調(diào)校也相對比較緊實，沒有松垮的感覺。轉(zhuǎn)向助力偏輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性上還有提升的空間。
      評測編輯-姚嘉：

      相比外觀的顏值來說，比亞迪元EV360的內(nèi)飾設(shè)計就有些“落后”了，沒有太多的新意。從配置上來說，補貼后不到10萬的價格，配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航等等，可以說比較有吸引力了。
      評測編輯-姜田雙：

      續(xù)航能力上，比亞迪元EV360在眾多同級別車型中表現(xiàn)并不突出，我們實測高速工況續(xù)航在200km，城市工況續(xù)航在305km，在很多車?yán)m(xù)航都突破400km往500km努力的路上，比亞迪還是太過保守了。
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