[汽車之家 新聞]  日前，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Herbert Diess在面對(duì)媒體對(duì)話時(shí)表示，公司電動(dòng)汽車平臺(tái)最高可生產(chǎn)5000萬輛電動(dòng)車，并且集團(tuán)正考慮擴(kuò)建在美國(guó)的生產(chǎn)規(guī)模。另外，Diess提出2020年將會(huì)推出I.D.首款車型，基于全電動(dòng)平臺(tái)，擁有類似帕薩特的內(nèi)部空間，續(xù)航里程達(dá)到400-600公里。

『2017款大眾I.D. 概念車型』

　　關(guān)于5000萬輛電動(dòng)車的目標(biāo)，Diess表示大眾集團(tuán)旗下各品牌全球電動(dòng)車產(chǎn)量將達(dá)到5000萬輛，并且已經(jīng)簽署相應(yīng)數(shù)量電池的采購(gòu)協(xié)議，同時(shí)允許其他汽車制造商使用MEB平臺(tái)提高效率。大眾一名發(fā)言人在對(duì)話后強(qiáng)調(diào)，這是MEB電動(dòng)車平臺(tái)的長(zhǎng)期理論目標(biāo)，該發(fā)言人同時(shí)透露，大眾MQB平臺(tái)多年來已經(jīng)生產(chǎn)了以內(nèi)燃機(jī)車型為主的大約5000萬輛汽車。因此我們推測(cè)這5000萬輛的長(zhǎng)期理論目標(biāo)可能也是由此而來。

　　Diess表示，對(duì)于向第三方汽車制造商授權(quán)使用其MEB電動(dòng)車平臺(tái)，大眾集團(tuán)也持開放態(tài)度，目的在于擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)。他預(yù)測(cè)未來電池包將比內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)更加昂貴，因此產(chǎn)量越多越有利于擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

『大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Herbert Diess』

　　關(guān)于和福特的談判，Diess表示目前正在就擴(kuò)大合作進(jìn)行商談，主要在商用車領(lǐng)域，因?yàn)榕c競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，大眾集團(tuán)在商用車規(guī)模較小，因此希望找到協(xié)同效應(yīng)，討論共享平臺(tái)和生產(chǎn)工廠。Diess還補(bǔ)充道，福特未來可幫助大眾研發(fā)Amarok皮卡的后繼車型。（消息來源：Automotive News；編譯/汽車之家 閻明煒）

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