延后4周奧迪e-tron因軟件問(wèn)題延遲到店

趙琮迪

2018年10月22日 10:38 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，近日奧迪品牌發(fā)言人表示，因?yàn)檐浖䥺?wèn)題，奧迪的首款電動(dòng)SUV——奧迪e-tron到展廳的時(shí)間將比原定計(jì)劃推遲4周。此次延遲是因?yàn)閵W迪需要對(duì)在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中修改過(guò)的部分進(jìn)行新的監(jiān)管許可。

　　最先報(bào)道e-tron延遲到店的是一家德國(guó)媒體，該媒體報(bào)道的延遲時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)月，并且提到了奧迪目前與其電池供應(yīng)商——LG化學(xué)的價(jià)格談判陷入了僵局。由于目前電池需求量過(guò)高，LG化學(xué)希望將電池價(jià)格提高10%左右。除了奧迪，LG化學(xué)還在為奧迪母公司大眾集團(tuán)以及戴姆勒提供電動(dòng)車電池。LG化學(xué)和奧迪雙方面均拒絕就該報(bào)道發(fā)表評(píng)論。（消息來(lái)源：reuters.com；文/汽車之家趙琮迪）

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測(cè)試文章：盛名之下測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓，動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)模式下，也能找到駕駛的快感，開(kāi)起來(lái)和燃油車無(wú)異，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	該車底盤(pán)調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒(méi)有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	奧迪首款電動(dòng)車，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過(guò)兩個(gè)車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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