未配備排氣裝置疑似奔馳EQA騾車諜照

周易

2018年10月15日 08:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，有海外媒體曝光了一組疑似奔馳EQA(參數|詢價)的測試諜照，通過該諜照的細節(jié)可以看出，該車目前尚屬于騾車階段（Mule car；即套殼測試車）。根據此前信息，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動架構（MEA平臺）打造，并將采用前置電動機+前輪驅動布局，最大續(xù)航里程可達400公里。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『疑似奔馳EQA騾車諜照』

　　從拍攝到的路試車諜照來看，廠家將其臨時偽裝成一臺“特殊”的奔馳A級兩廂版進行路試。但值得注意的是，新車尾部并沒有配備排氣裝置，同時全新奔馳A級才在今年2月剛剛推出，我們推斷該車不會是改款測試車，這些特征足以證明該車是一臺疑似梅賽德斯-奔馳旗下新能源品牌全新電動車EQA的路試騾車。此外，由于該車正處于前期的底盤測試階段，所以該測試車的外觀并不具備太強的參考性。

『疑似奔馳EQA騾車諜照』

　　值得一提的是，奔馳EQA概念車曾在2017廣州車展亮相，作為參考該車采用了全新奔馳EQ家族的設計語言，封閉式的六邊形前格柵，搭配可發(fā)光的星徽大標以及左右兩側狹長的大燈組，為該車帶來了十足的前衛(wèi)感。車尾部分，該車的輪廓和造型非常圓潤，尾部最大的特點來自于造型獨特的貫穿式尾燈組，使其進一步增強了科技感。

『奔馳EQA概念車』

　　動力方面，參考此前消息來看，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動架構（MEA平臺）打造，其將采用前置電動機+前輪驅動布局，電動機最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩為500牛·米。此外新車將提供一個60kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達400公里。有關該車的更多信息，我們將持續(xù)關注報道。（諜照來源：motor1；文/汽車之家周易）