[汽車之家 新聞] 過去的一個(gè)月里,赴美上市的蔚來汽車經(jīng)歷了過山車般跌宕起伏的情節(jié),在9月13日股價(jià)飆升76%后,14日股價(jià)迅速收跌14.66%,盤中因下跌過快多次觸發(fā)熔斷機(jī)制,股票走勢(shì)令投資者十分擔(dān)憂。而據(jù)外媒報(bào)道,10月9日,特斯拉最大外部股東蘇格蘭資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford & Co.在一份監(jiān)管文件中透露,該公司已持有蔚來汽車股票8530萬股,約占蔚來汽車11.4%股份。受此消息推動(dòng),蔚來汽車當(dāng)日股價(jià)應(yīng)聲上漲22%。
盡管新的投資令蔚來汽車股價(jià)開始反彈,目前的收盤價(jià)格依然只有其9月14高點(diǎn)13.80美元的一半左右。數(shù)據(jù)顯示,蔚來汽車今年上半年凈虧損額度高達(dá)5億美元,自2016年以來的兩年半時(shí)間中,合計(jì)虧損超過109億元。
『2018款蔚來ES8 創(chuàng)始版』
目前,蔚來汽車面臨的壓力大部分依然來自交付不足。截至今年7月底,共交付481輛蔚來ES8,交付率為2.8%(以訂單量1.7萬份計(jì)算)。至8月底,蔚來ES8的產(chǎn)量為2200輛,其中交付1381輛。以燒錢著稱的特斯拉目前已經(jīng)能夠看到盈利的希望,而蔚來汽車顯然還有很長(zhǎng)的路要走。(消息來源:CNBC;編譯/汽車之家 閻明煒)
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