思域/奧德賽等 本田品牌使用成本報(bào)告
[汽車之家 新聞] 今年我們?cè)懤m(xù)為大家分析了別克、大眾、日產(chǎn)等主流合資品牌車型的使用成本報(bào)告，橫向?qū)Ρ冗@幾大品牌可以看到，美系車的使用成本確實(shí)會(huì)略高于日系車，個(gè)中原因不僅指燃油費(fèi)用，還包含稅險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用等等。那么，本期報(bào)告我們將展示本田品牌的使用成本綜合數(shù)據(jù)，涵蓋飛度(參數(shù)|詢價(jià))、思域、雅閣、本田XR-V、奧德賽等暢銷車型。與日產(chǎn)相比，同為日系車的本田會(huì)不會(huì)更劃算一些？神車思域的保養(yǎng)貴嗎？傳說中的超跑GK5（飛度）燃油費(fèi)用如何？帶著這些問題，請(qǐng)繼續(xù)往下閱讀。
● 什么是“三年使用成本報(bào)告”
《三年使用成本報(bào)告》可以通過汽車之家大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)用戶在車輛使用時(shí)的主要成本支出，其將為用戶在選購車輛時(shí)提供參考。
車輛使用成本概念：除了包括用戶在使用時(shí)對(duì)燃油、稅、保險(xiǎn)、保養(yǎng)等項(xiàng)目所支付的“看得見的費(fèi)用”外，車輛使用成本還納入了“看不見的成本”，如折舊費(fèi)用。（就比如您10萬元買了一輛車，使用三年后二手車行情定位在6萬元，這中間的4萬元便是您看不見的折舊費(fèi)用）。因此，三年使用成本就是將用戶購車后三年內(nèi)“看得見”與“看不見”的成本相疊加計(jì)算出的總花銷。
本文將以三年為期，闡述本田品牌旗下5款車型在此期間各項(xiàng)費(fèi)用支出額度及占比，協(xié)助您更詳細(xì)的了解本田品牌熱門車型的使用成本，提前為購車后三年內(nèi)所需資金做出預(yù)算規(guī)劃。
● 相關(guān)疑問解答
在最初幾期使用成本報(bào)告文章發(fā)表后，網(wǎng)友們都對(duì)此產(chǎn)生了熱烈的討論，并對(duì)其中的一些費(fèi)用產(chǎn)生了一些疑問。在本篇文章正式開始之前，再給大家簡(jiǎn)單的介紹一下：
折舊費(fèi)用：這里所說的折舊費(fèi)用是新車裸車價(jià)與到一定期限后市場(chǎng)上該車價(jià)值的差值，而非裸車價(jià)的重復(fù)計(jì)算。這里我們選取的是三年時(shí)間后轉(zhuǎn)手損失的本金，而如果開到報(bào)廢，那么您的使用成本就是車輛完稅價(jià)和燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)以及稅險(xiǎn)費(fèi)等總和。我們覺得一輛新車購買使用后，不管賣不賣，購車款都是已經(jīng)花費(fèi)的，談?wù)叟f是說賣車時(shí)還能回收車的多少剩余價(jià)值。
里程費(fèi)用：這里我們都采用的是以每年2萬公里里程作為參考，這一般與廠商的參考標(biāo)準(zhǔn)也保持一致。根據(jù)二手車之家大數(shù)據(jù)顯示，從目前市場(chǎng)上二手車的平均里程來看，不同級(jí)別車輛平均每年里程大致在1.2-1.8萬公里。
保養(yǎng)費(fèi)用：這里我們所取用的都是車輛在4S店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)后產(chǎn)生的費(fèi)用，一方面這種信息公開透明，另一方面4S店常規(guī)保養(yǎng)也是廣大消費(fèi)者選擇最多的保養(yǎng)途徑，便于廣大車主參考。
● 本田5款主流車型三年投入成本構(gòu)成
◆ 三年使用投入成本概述
在該系列文章中，我們對(duì)研究數(shù)據(jù)進(jìn)行了更為細(xì)致的劃分，以三年6萬公里為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，購車投入的總成本=買車成本+用車成本-殘值。其中買車成本包括裸車價(jià)格、購置稅、裝飾及雜費(fèi)等；而用車成本則是稅險(xiǎn)費(fèi)用、燃油開銷、保養(yǎng)費(fèi)用等顯性成本；最后殘值是當(dāng)您打算賣車時(shí)，車輛折舊后值多少錢，這是隱性成本。
本文涉及到的5款車型包括2018款飛度1.5L CVT舒適版、2016款思域220TURBO CVT豪華版、2018款雅閣260TURBO豪華版、2017款本田XR-V 1.8L EXi CVT舒適版、2018款?yuàn)W德賽2.4L智享版，可以看作是本田品牌旗下最暢銷的五款車型。
『2018款飛度1.5L CVT舒適版』
從單車成本來看，用戶擁車三年后并不打算賣車的情況下，本田小型車飛度的使用成本最低，為4.62萬元；而小型SUV本田XR-V的使用成本則為5.47萬元，甚至高于思域的5.44萬元，這是因?yàn)樵趯?shí)際購車環(huán)節(jié)，本田XR-V的市場(chǎng)價(jià)格要比思域高出一些。奧德賽由于售價(jià)高，使用成本也為這五款車型中最高，達(dá)到7.01萬元。
如果三年后車主打算將車出售的話，預(yù)估折舊成本之后，奧德賽的投入總成本依舊最高，為16.55萬元；雅閣、思域和飛度三款轎車分別為13.08萬元、10.11萬元和7.67萬元；本田XR-V的總用車成本為10.34萬元。
◆ 用車成本解析
單獨(dú)考量各項(xiàng)用車成本，燃油費(fèi)用幾乎是每位車主最大的開支，本田品牌車型燃油費(fèi)用占總用車成本的比例平均為61%，略低于日產(chǎn)品牌（63.9%），近期國內(nèi)油價(jià)頻繁上漲，相信車主們也有諸多抱怨。其中，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的本田XR-V燃油費(fèi)用占比最高，為65%；飛度的燃油費(fèi)用占比最低，為60.6%。稅險(xiǎn)費(fèi)用也是大頭，這幾款車三年的稅險(xiǎn)費(fèi)用均超過了萬元�？疾毂ｐB(yǎng)費(fèi)用，上述5款車型的成本在0.56-0.93萬元之間，相對(duì)來說比較省錢。
☆ 燃油費(fèi)用單項(xiàng)簡(jiǎn)析
參考汽車之家大數(shù)據(jù)，針對(duì)以上三點(diǎn)逐一分析。由于5款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量與功率不同，在同時(shí)添加92號(hào)汽油時(shí)，奧德賽憑借著2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了燃油費(fèi)用支出的最高點(diǎn)4.27萬元，相比之下搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的飛度燃油費(fèi)用支出最少，僅為2.80萬元，同時(shí)飛度也是其中最省油的車型，綜合油耗為6.3L/100km。可以說本田旗下主流車型的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。
結(jié)合工信部公布的油耗數(shù)據(jù)，車主在用車時(shí)的真實(shí)油耗相比官方公布的油耗總會(huì)有些“出入”，本田品牌的差異幅度（增幅）為18.9%-42.6%。以熱門車型思域?yàn)槔�，用戶口碑平均油耗�?.7L/100km，比工信部公布的油耗5.4L/100km高出42.6%。從數(shù)據(jù)分布來看，大部分車主的油耗都集中在6-8L/100km之間。用戶真實(shí)數(shù)據(jù)與工信部數(shù)據(jù)不同，主要原因是由于廣大車主的用車環(huán)境不同，真實(shí)路況往往更加復(fù)雜，因此我們建議讀者在估算油耗成本時(shí)，更多參考汽車之家口碑中車主上傳的平均油耗值。
☆ 保養(yǎng)費(fèi)用單項(xiàng)簡(jiǎn)析
保養(yǎng)費(fèi)用方面，和大部分廠商一樣本田車型首保免費(fèi)（5000km/6個(gè)月）。整體來看，除了奧德賽三年保養(yǎng)成本超過9000元，其余幾款車型的花費(fèi)都是7000元左右。按照官方保養(yǎng)手冊(cè)的建議，本田發(fā)動(dòng)機(jī)直噴供油技術(shù)要求保養(yǎng)時(shí)使用燃油添加劑，本田XR-V的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)為多點(diǎn)電噴供油方式，所以無需該項(xiàng)目，價(jià)格也相應(yīng)偏低。而飛度火花塞、汽油濾清器的更換周期均為4萬公里，其他車系為8-10萬公里不等更換，建議每行駛4-6萬公里檢查一次。與其他競(jìng)品相比，本田旗下車型的保養(yǎng)費(fèi)用略高于日產(chǎn)，但明顯低于別克品牌，相比于一些主流中國品牌來說，其保養(yǎng)費(fèi)用也要低出不少。
☆ 稅險(xiǎn)費(fèi)用單項(xiàng)簡(jiǎn)析
眾所周知，車輛的售價(jià)和排量是影響稅險(xiǎn)費(fèi)用的主要因素，因此在稅險(xiǎn)費(fèi)用方面，本田旗下主流車型的售價(jià)和排量相差較大，稅險(xiǎn)差異也較大。其中，飛度的費(fèi)用最低，三年總花費(fèi)為1.26萬，奧德賽最高為1.95萬。此外，購車裝飾費(fèi)、年檢費(fèi)、維修費(fèi)等不確定性的收費(fèi)項(xiàng)目，不在本報(bào)告討論范圍內(nèi)。
● 總結(jié)：
◆ 每公里用車成本是多少？
綜合本文的所有數(shù)據(jù)，我們以3年行駛6萬公里計(jì)算單車的每公里成本，在不考慮折舊費(fèi)的情況下，飛度的每公里成本最低為0.77元/公里，奧德賽的用車成本較高，為1.17元/公里，其他三款車型也沒有高于1元/公里。
◆ 本田品牌的貶值率以及折舊費(fèi)
通過二手車之家提供的大數(shù)據(jù)可以看到，這五款車3年平均貶值率在33%左右，并且五款車型之間相差不大，其中思域和本田XR-V的貶值率均為31.7%，略優(yōu)于其他三款車型。而車價(jià)越高的車型，折損費(fèi)用也越多，奧德賽的3年折損費(fèi)用接近10萬元。
最后需要說明的是，無論車主是否將車輛賣出，折舊費(fèi)是客觀存在的，并且當(dāng)我們將折舊費(fèi)與用車費(fèi)用合并來看時(shí)，折舊費(fèi)的比例是要明顯高于用車費(fèi)用的。而這也根據(jù)車輛的價(jià)格和級(jí)別有著明顯的區(qū)別，其中飛度的折舊費(fèi)占比為39.8%，而奧德賽的折舊費(fèi)占比則達(dá)到了57.6%。
● 最后說兩句：
通過本文，我們可以了解到本田旗下品牌暢銷車型的使用成本情況，并對(duì)五款車型三年后的二手車價(jià)格進(jìn)行了預(yù)測(cè)。作為合資品牌旗下的產(chǎn)品，這五款車的使用成本并不算特別高，每公里用車的成本均在1元錢上下（0.77-1.17元），甚至要比哈弗、吉利等中國品牌車型更劃算。具體到燃油、保養(yǎng)和稅險(xiǎn)費(fèi)用來看，本田的成本要比同為日系品牌的日產(chǎn)稍高一點(diǎn)點(diǎn)，但優(yōu)于大眾品牌，同時(shí)明顯優(yōu)于別克品牌，因此可以粗略得出結(jié)論，日系車真的是家用高性價(jià)比之選。今后，我們還將繼續(xù)聯(lián)合二手車之家發(fā)布更多品牌旗下熱銷車型的使用成本報(bào)告、持續(xù)為您提供更多車型的使用成本核算，敬請(qǐng)關(guān)注�。ㄎ�/汽車之家 張曉丹；內(nèi)容支持/張孟洋）
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