[汽車之家 新聞]  兩年一屆的巴黎車展將在北京時間10月2日正式開幕，我們車展前方報道團(tuán)隊已經(jīng)在提前到展館為大家獻(xiàn)上最新最快的探館新聞。目前我們已經(jīng)拍到的新車包括了全新的寶馬3系、奧迪Q3、標(biāo)致508 SW、起亞Ceed GT；還有起亞新款SPORTAGE和即將全球首發(fā)的西雅特Tarraco，后續(xù)還有更多的新車在陸續(xù)更新中，敬請留意。

■ 全新寶馬3系

　　汽車之家的前方報道團(tuán)隊提前拍攝到了一組全新一代3系的彩排圖片。新車將于本屆車展迎來全球首發(fā)。

　　新一代3系代號G20，雖然現(xiàn)場的彩排車輛覆蓋著車衣，但我們能夠通過新車側(cè)面的比例以及彩排時舞臺中央的位置判斷出，他就是本屆巴黎車展上寶馬最搶眼的車型——新一代3系。

『依次為寶馬新一代3系普通版、M運動套件版和M340i』

　　從提前泄露的官圖來看，新一代三系在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了大幅升級，其中全新的雙腎型進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計，前大燈組造型更加動感，同時可選擇全LED和LED+激光燈組。相比之下新車側(cè)面線條運動依舊，只是經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角已經(jīng)不在。

　　而尾部設(shè)計上，新車采用了最新家族化的LED光帶式尾燈組，夜晚辨識度較高，同時根據(jù)不同消費者的喜好，新一代3系提供普通版、M運動版和M340i三種不同的車型，包括前保險杠、側(cè)裙和排氣布局均會有所差異。

　　動力方面，根據(jù)之前推測新一代3系將搭載1.5T、2.0T、3.0T在內(nèi)的多款動力總成，其中寶馬M340i將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，并匹配8速自動變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　全新一代寶馬3系最吸引我的還是前大燈，最近這幾代寶馬3系在輪廓上的變化都不大，但前大燈的造型則是很有個性，不但是起到畫龍點睛的作用，同時還有很高的辨識度，光看前大燈就能很容易區(qū)分出是第幾代車型。

 　● 全新奧迪Q3

　　即將在此次車展首發(fā)的全新一代奧迪Q3，展車已經(jīng)早早停在了展臺上，此前我們也已經(jīng)多次曝光了國產(chǎn)全新一代Q3的實車諜照，據(jù)官方透露，國產(chǎn)全新Q3將于2019年1月亮相，而隨后將于3月份上市銷售。

『全新Q3探館圖』

『全新Q3實車』

　　即將在巴黎車展發(fā)布的全新Q3是Q3車系的第二代產(chǎn)品，其采用了與奧迪全新A1及奧迪Q8等最新車型相似的奧迪家族最新設(shè)計語言，相應(yīng)的設(shè)計元素包括夸張的八邊形前中網(wǎng)、棱角分明的前后LED燈組、極富運動感的前包圍等，外觀看上去要更加具有力量感和科技感。

『全新Q3探館圖』

『全新Q3實車』

　　車內(nèi)部分，全新Q3也采用了與旗艦SUV奧迪Q8相似的座艙風(fēng)格，提供10.25英寸全液晶儀表盤、層次感十足的新樣式中控臺、10.1英寸中控觸屏，以及最新一代MMI互聯(lián)系統(tǒng)等科技性配置。動力方面，海外版全新Q3提供1.4T和2.0T兩款汽油發(fā)動機(jī)，其中2.0T高功率版發(fā)動機(jī)最大功率230馬力，峰值扭矩350�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱，并搭配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　全新奧迪Q3外觀上變化巨大，同時科技配置也提升比較多，應(yīng)該說是一次比較全面的進(jìn)步。個人認(rèn)為這一代車型外觀上擺脫了原來圓潤可愛的造型，變得兇悍了許多，更能迎合男性消費者的口味，其受眾面會更寬一些。

● 全新標(biāo)致508 SW

　　在巴黎車展的展館，我們提前拍攝到了新一代標(biāo)致508 SW，新車將在本屆車展上迎來全球首發(fā)，未來將有望以進(jìn)口形式進(jìn)入中國市場。

　　標(biāo)致508SW代號R82 E，是新一代標(biāo)致508（代號R83 E）的旅行版，所以二者在前臉設(shè)計上保持完全一致，全新的前臉設(shè)計風(fēng)格，看起來更加偏向運動年輕風(fēng)格，獠牙式日間行車燈個性十足，具有很高的辨識度。

　　采用旅行車設(shè)計的標(biāo)致508 SW整體線條非常流暢，側(cè)面呈現(xiàn)出前高后低的走勢。燈組采用全新LED光源+中央亮黑色面板的設(shè)計元素，并在尾窗下方增加了黑色飾板和標(biāo)致的英文LOGO。此外，牌照安裝位也移動到了中央亮黑面板的下方。

　　內(nèi)飾方面，新車保留了三廂車的基本布局，僅配色方面略有調(diào)整，諸如小尺寸運動方向盤、鋼琴鍵風(fēng)格中控臺按鈕、12.3英寸全液晶儀表盤、全新電子擋把等設(shè)計元素都出現(xiàn)在新車上。此外，該車保留了無邊框車門并增加了全景天窗。

　　動力方面，全新508 SW將搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發(fā)動機(jī)，其中1.6T汽油機(jī)分為PureTech 180和PureTech 225兩種調(diào)校（后者僅GT車型搭載），傳動系統(tǒng)標(biāo)配全新8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　全新標(biāo)致508 SW在顏值上真的相當(dāng)吸引人，修長的車身展現(xiàn)出相當(dāng)優(yōu)雅的魅力，同時內(nèi)部空間也比較寬大實用，對于喜歡旅行車的朋友來說，是個值得考慮的車型。值得一提的是，國產(chǎn)的標(biāo)致508L不會有無邊框的車門，而進(jìn)口的508 SW則有這個配置。

● YARiS Y20特別版

　　我們在展館拍到了即將在此次車展首發(fā)的豐田YARiS Y20特別版車型。據(jù)此前官方透露，豐田YARiS Y20特別版車型的推出是為了慶祝YARiS車系誕生20周年，而這款車將在歐洲市場限量發(fā)售1998輛。

　　此次我們拍攝到的展車采用了銀車灰頂涂裝，除該配色外，這款特別版車型還將提供金車灰頂、白車灰頂、黑車灰頂?shù)念伾�搭配。其它配置上，新車還配備有16英寸10輻式鋁合金輪圈、更多鍍鉻裝飾等，同時內(nèi)飾也將采用一些專屬設(shè)計。動力方面，新車沿用了在售普通版車型的1.5L混動系統(tǒng)，其由1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，綜合最大功率為100馬力。

編輯點評：

　　由于國產(chǎn)雅力士遲遲沒有跟上國際步伐，海外的新款Yaris已經(jīng)在外觀和內(nèi)飾上有所改變，大家看到海外的20周年紀(jì)念版可能以為是換代車型，其實它是在現(xiàn)款海外版上推出的一個特別版，主要是配色和配置上有所改變，底盤動力并沒有變化。

● 西雅特Tarraco

　　汽車之家前方報道團(tuán)隊提前拍攝到了西雅特Tarraco的實車，新車基于MQB A2平臺打造，將于本屆車展全球首發(fā)，定位中型SUV。

　　作為西雅特品牌的首款中型SUV，西雅特Tarraco可以看做是途觀L（海外稱Tiguan Allspace和Tiguan LWB）及斯柯達(dá)柯迪亞克的姊妹車型。所以新車的側(cè)面線條并沒有太大變化。相比之下極具個性的前臉和尾部設(shè)計是新車的獨特之處。

　　家族化進(jìn)氣格柵突出了西雅特品牌主打的運動化風(fēng)格，新車前大燈組造型犀利，“P”字形日間行車燈造型識別度很高。而尾部造型上，貫穿式LED尾燈的應(yīng)用，進(jìn)一步拉寬了新車的橫向視覺效果。尺寸方面，新車長度為4735mm，軸距2791mm，共有8種車漆供選擇。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車依然具有濃濃的大眾風(fēng)格，并沒有突出西雅特的運動風(fēng)格。配備了10.25英寸全液晶儀表盤和8英寸中控臺液晶屏。其中，中控屏幕支持手勢識別。此外，新車還支持如車道輔助、自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能。

　　動力方面，新車將搭載1.5TSI、2.0TSI以及2.0TDI發(fā)動機(jī)。其中，1.5TSI發(fā)動機(jī)最大功率為150馬力，2.0TSI發(fā)動機(jī)最大功率為190馬力。與上述幾款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或7速DSG變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)配置供客戶選擇。

編輯點評：

　　SUV熱潮席卷全球，以歐洲市場為重心的西雅特品牌也有必要迎合這種趨勢，西雅特Tarraco跟Tiguan Allspace同一個平臺，技術(shù)成熟可靠。新車主要是在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上能有自己的風(fēng)格，如果你對大眾系的外觀已經(jīng)厭倦了，不妨考慮一下這個款式更加新穎的Tarraco。

● 全新起亞Ceed GT

　　全新起亞Ceed GT將在本屆車展完成全球首發(fā)，新車定位高性能緊湊型車市場，是起亞Ceed的性能版，采用1.6T發(fā)動機(jī)搭配6擋手動或7擋雙離合變速箱。

　　作為全新起亞Ceed的性能版，新車主要在外觀上進(jìn)行了運動化調(diào)整，虎嘯式進(jìn)氣格柵采用全新的網(wǎng)格狀設(shè)計，前包圍取消了原有的霧燈，增加紅色飾條和兩側(cè)運動套件，看起來非常獨特。此外新款后包圍采用雙邊共兩出排氣布局，看起來也更加動感。此外，新車還將匹配18英寸運動輪圈和米其林的Pilot Sport 4系列輪胎，尺寸為225/40 R18，并優(yōu)化了剎車系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車主要在材質(zhì)方面進(jìn)行了升級，采用真皮、Alcantara材質(zhì)和紅色縫線相搭配，同時平底式三輻方向盤的出現(xiàn)，進(jìn)一步烘托了運動氣氛。

　　動力方面，新車采用了1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率201馬力，最大扭矩265�！っ�，標(biāo)配是6擋手動變速箱，可選裝7擋雙離合變速箱。選裝了7擋雙離合變速箱之后，將有不同的駕駛模式可供選擇，運動模式加強(qiáng)油門和換擋響應(yīng)，實現(xiàn)最佳的動力性能；正常模式強(qiáng)調(diào)舒適性和效率。

編輯點評：

　　全新起亞Ceed家族都將在此次巴黎車展上發(fā)布，Ceed GT作為性能版自然會受到不小的關(guān)注，新車將自動擋變速箱作為選配，可見其還是追求純粹操控樂趣的定位。目前還沒有要在國內(nèi)市場上市的消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 新款起亞SPORTAGE

　　汽車之家前方報道團(tuán)隊提前拍攝到了一組新款SPORTAGE的實車，新車將于巴黎車展首發(fā)，隨后國產(chǎn)起亞KX5預(yù)計也將進(jìn)行改款升級。

　　作為中期改款車型，新款SPORTAGE主要針對外觀進(jìn)行了優(yōu)化，全新的前大燈組內(nèi)部采用了最新的四點式LED光源，同時虎嘯式進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)也更加精致，同時兩側(cè)霧燈組也進(jìn)行了相應(yīng)的修改。

　　新車尾部有著更明顯的升級：LED尾燈組輪廓更加細(xì)長，內(nèi)部光帶同樣經(jīng)過了重新設(shè)計，并采用了貫穿式結(jié)構(gòu)。此外全新的19英寸輪圈，也使新車看起來更加霸氣。

　　內(nèi)飾方面，新款SPORTAGE的變化很小，其換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤，同時還針對7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調(diào)出風(fēng)口的布局進(jìn)行了微調(diào)。配置方面，新款車型提供了帶有Stop&Go低速跟車功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、駕駛員注意力監(jiān)測及警示功能、全景影像等。

　　動力方面，新車的變化主要發(fā)生在柴油版車型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動機(jī)，其中1.6T柴油機(jī)的最大功率分別為113馬力（低功率版）和134馬力（高功率版），傳動系統(tǒng)匹配6速手動和7速雙離合變速箱，高功率版車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)；2.0T柴油機(jī)則搭配有48V弱混系統(tǒng)，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車型降低了4%。

編輯點評：

　　新款車型在外觀上有小幅改動，內(nèi)飾變化較小，屬于年度改款。動力上的提升在于采用了48V弱混系統(tǒng)，在節(jié)能減排方面有所提升。

● 現(xiàn)代i30 Fastback N

　　汽車之家前方報道團(tuán)隊提前拍攝到了一組現(xiàn)代i30 Fastback N的實車圖，新車是現(xiàn)代高性能子品牌“N”旗下的第三款車型，將于2019年在海外市場上市。

　　基于現(xiàn)代i30 Fastback打造的高性能版，現(xiàn)代i30 Fastback N前臉設(shè)計元素非�？鋸垼�熏黑大燈組搭配全新的前包圍設(shè)計，看起來十分兇狠，輔以全新的19英寸運動輪圈和紅色剎車卡鉗，視覺效果性能感十足。車身則延續(xù)了獨特的溜背式設(shè)計，短小而精悍的車尾，增加翹起的鴨尾設(shè)計，看起來十分個性。

　　內(nèi)飾方面，i30 Fastback N整體保留了此前普通版車型的整體布局，但細(xì)節(jié)上要更強(qiáng)調(diào)運動氛圍的營造。新車配備了專屬的N運動方向盤，同時紅色縫線或飾條出現(xiàn)在了擋把防塵罩、運動座椅、儀表臺等處。值得一提的是，i30 Fastback N還擁有容量為450升的后備廂空間，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1351升。

　　動力方面，i30 Fastback N搭載2.0T發(fā)動機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版車型最大功率250馬力，性能版車型最大功率275馬力，二者峰值扭矩均為353�！っ祝�統(tǒng)一匹配6速手動變速箱，官方0-100km/h加速時間分別為6.4秒和6.1秒，極速為250km/h。此外，新車還提供了五種駕駛模式供選，包括經(jīng)濟(jì)、普通、運動、N、N自定義，車輛性格將隨駕駛員所選擇的模式而改變。

編輯點評：

　　既然是定位高性能的車型，動力配置自然不能失禮，2.0T發(fā)動機(jī)和6擋手動變速箱，足以滿足大多數(shù)然對于速度和操控樂趣的追求。同時新車提供了比較豐富的駕駛模式供選擇，也為車主提供了更多的玩車樂趣。

● 現(xiàn)代i30 N Line

　　汽車之家前方探館團(tuán)隊提前拍攝到了一組現(xiàn)代i30 N Line的實車，新車可以看做是i30車型的運動套件版，其將于本屆巴黎車全球首發(fā)。

　　作為主打運動的新款車型，現(xiàn)代i30 N Line主要針對外觀進(jìn)行了全新設(shè)計，包括設(shè)計靈感源自N系列的前后包圍，同時前大燈組采用熏黑底色的LED光源，整體氛圍烘托的更加強(qiáng)烈。

　　內(nèi)飾方面，新車最直觀的變化是提供運動座椅可供選裝，使得駕駛者擁有更好的側(cè)向支撐，同時帶有N字母LOGO的標(biāo)識，也彰顯了獨特的個性。此外，新車的方向盤和擋把都將進(jìn)行更換。

　　為了提升駕駛感受和操控性，i30 N Line針對懸架、發(fā)動機(jī)響應(yīng)進(jìn)行了重新調(diào)校，前剎車盤直徑也由普通版車型的15英寸增加至16英寸，以應(yīng)對更激烈的駕駛。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.4T直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為140馬力，傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　i30 N Line說白了就是加裝了一套看起來更加運動的外觀套件，對原有的發(fā)動機(jī)調(diào)校進(jìn)行了重新調(diào)校，讓它看起來和開起來都更加富有動感，滿足車主偶爾野一下的需求。

總結(jié)：

　　2018巴黎車展其實有很多的首發(fā)車和新款車，但是這次的保密工作做得還是挺到位了，媒體日前一天對出入展館的審查都嚴(yán)格了許多，各大品牌也對媒體嚴(yán)防死守，所以此次探館拍到的新車不算多，但明天媒體日大家會看到如井噴般爆發(fā)的新車潮，請大家敬請留意。（文/汽車之家 梁海文，攝/汽車之家巴黎車展報道前方團(tuán)隊）

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