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給自己降溫戴姆勒下調(diào)電動車銷量預(yù)期

趙琮迪

2018年09月06日 14:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日晚，梅賽德斯-奔馳旗下電動子品牌EQ的首款量產(chǎn)SUV——奔馳EQC(參數(shù)|詢價(jià))在備受矚目中于斯德哥爾摩正式發(fā)布。而就在這場盛大的活動中，戴姆勒股份公司董事會主席兼首席執(zhí)行官、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士，在發(fā)言中謹(jǐn)慎下調(diào)了此前對于旗下電動車型的銷量預(yù)期。

　　戴姆勒會在2022年底前推出10款懸掛梅賽德斯-奔馳和Smart品牌LOGO的電動車型。在此前的預(yù)測中，戴姆勒預(yù)計(jì)到2025年，電動車型的銷量將占到其總銷量的15%-25%�！斑@個(gè)數(shù)據(jù)是始于高層，自上而下推演分析得來的，是一個(gè)比較早期預(yù)測，預(yù)估的成分比較大�！痹贓QC的發(fā)布會間隙，蔡澈對記者說到。“目前我們在經(jīng)過重新分析后，認(rèn)為真實(shí)情況將會低于此前的預(yù)期�！�

　　“我們才剛剛進(jìn)入到電動車市場，任何預(yù)測都是很困難的。不過，很快客戶對新車的反饋會成為我們分析并作出判斷的最有力的佐證。”

『梅賽德斯-奔馳EQC』

　　“戴姆勒的目標(biāo)是確保電動車的質(zhì)量與我們的燃油車保持同一水準(zhǔn)。我們的銷售部門和經(jīng)銷商肯定會樂于看到產(chǎn)量更早更快的得到提升，但這畢竟是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)的全新技術(shù)，所以我們認(rèn)為平穩(wěn)增長才是更明智的。”蔡澈博士同時(shí)認(rèn)為，電動車同樣可以為集團(tuán)帶來盈利，雖然在最初階段可能會削弱品牌的盈利能力。

　　作為梅賽德斯-奔馳旗下電動子品牌EQ的首款量產(chǎn)車型，定位中型SUV的EQC動力源自分別位于前后軸的兩臺異步電機(jī)，綜合最大功率408馬力，綜合最大扭矩765牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為5.1秒。（消息來源：Automotive News；編譯/汽車之家趙琮迪）