[汽車之家 新聞]  今日，（2018年8月30日），在德國保時捷萊比錫工廠，隨著一輛新款Macan行駛下生產(chǎn)線，第一輛交付給客戶的保時捷新款Macan正式下線，這臺車的車主來自中國，這也表明了新車將陸續(xù)交付全球市場。據(jù)了解，官方曾正式公布這款車型的售價為55.80萬元。其作為為中期改款車型，除了對外觀細節(jié)的調整，全系標配LED大燈、燈帶式尾燈；同時在車內，最大的變化是標配了帶11.9英寸觸控屏的全新保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）。

　　據(jù)了解，保時捷萊比錫工廠是全球最環(huán)保的工廠之一。在近幾次的工廠擴建中，其品牌始終遵循節(jié)能環(huán)保原則。例如，保時捷在新車身車間中并未運用壓縮空氣，而是采用了更為高效的自動冷焊技術，每年可節(jié)省超過365000度電量。工廠的光伏發(fā)電系統(tǒng)可利用太陽能每年產(chǎn)生多達800000度電量。相較水式過濾系統(tǒng)，涂裝車間先進的石式濾塵系統(tǒng)可降低約60%的能耗。在占地面積方面，保時捷萊比錫工廠的總生產(chǎn)面積為245900平方米，大小相當于約34.5個足球場。

　　值得一提的是，據(jù)官方表示，中國市場是Macan的全球最大單一市場，自2014年上市以來，Macan在中國的交付量超過10萬臺，持續(xù)升溫的市場熱度要求進一步提升生產(chǎn)速度。在今年9月初，新款Macan在萊比錫工廠的日產(chǎn)量將達到420余臺，將趕上前代車型的高產(chǎn)量速度。此外，據(jù)官方計算，在今年上半年保時捷單為中國市場排產(chǎn)已經(jīng)超過了34000輛Macan車型，而新款Macan也將先于歐洲市場對中國市場進行交付。

● 新車特點

　　其實對于新款Macan我們已經(jīng)很了解了，不過為了考慮不熟悉的網(wǎng)友，咱們還是簡單介紹一下，新車的前進氣格柵進行了重新設計，其下方增加了貫穿式進氣格柵，同時標志性的大嘴格柵也有所優(yōu)化，兩側LED轉向燈采用了更細的光帶造型。此外，新款Macan全系標配的LED主大燈（可選裝PDLS Plus）、三段立體燈帶式尾燈、以及四點式剎車燈等保時捷家族化的設計元素。前包圍中央進氣格柵造型由梯形變成了略帶倒梯形式設計，兩側也相應的增加了進氣格柵，整體層次更為豐富。

　　此外，新的貫穿式車尾燈也追尋著家族其他車型的設計風格，同時，這也讓大家能一眼辨認出新款車型。至于輪圈方面，新增了2種輪圈款式供車主選擇。在顏色上，車身外觀新增了包括邁阿密藍、綠色在內等4種顏色，同時還有2款全新配色內飾供消費者選擇。 

　　內飾上整體布局沒大的變化，但儀表臺經(jīng)過全新設計之后，整合了搭載新一代保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的11.9英寸可觸摸高清顯示屏。這不僅對提升車內科技感和現(xiàn)代感有很大幫助，而且在使用便利性上也相對老款車型有很大幅度提升。同時，廠方表示，這一系統(tǒng)將成為全系標配。

　　動力部分，此次首發(fā)的新款Macan沿用了老款車型的2.0T發(fā)動機，經(jīng)過重新調校之后動力參數(shù)依舊是252馬力的最大功率和370�！っ椎姆逯蹬ぞ兀�但0-100km/h的加速成績比老款車型提高了0.2秒，達到了6.5秒。傳動方面，新款車型匹配的是7速雙離合變速箱。據(jù)悉，新款Macan S/Macan Turbo(參數(shù)|詢價)車型將于晚些時候發(fā)布，預計后者將換裝全新的3.0T和2.9T發(fā)動機。

● 新車背景

『老款Macan』

　　作為保時捷旗下的第二款SUV車型，也是旗下入門SUV車型，其肩負著較重銷量的任務。據(jù)了解，Macan于2013年正式亮相，并在2014年正式在國內市場銷售，其定位為中型SUV車型。隨著該車上市以來，Macan全球已積累擁有35萬車主，中國也已成為Macan全球最大單一市場。

● 競爭對手

『捷豹F-PACE；攬勝星脈』

　　隨著中國市場消費能力及需求潛力的日益增大，眾多豪華品牌紛紛布局，放眼望去豪華品牌中型SUV市場，已經(jīng)不像幾年前產(chǎn)品稀缺的情況了。細數(shù)能與保時捷Macan能夠直接構成競爭關系的有路虎攬勝星脈、捷豹F-PACE、梅賽德斯-AMG GLC、阿爾法·羅密歐Stelvio等。此外，隨著部分豪華品牌國產(chǎn)之后，旗下的部分車型價格也在一直下探，攬勝極光是市場成交價也低至40萬以內，所以Macan所處在的這個市場競爭十分激烈，但憑借保時捷品牌號召力，以及德國制造的產(chǎn)品品質，Macan依舊擁有著極強的產(chǎn)品競爭力。

● 總結：

　　根據(jù)此前資料查詢，保時捷2018年上半年，Macan在全球的新車交付量是4.66萬臺，占品牌所有車型全球交付總量的35%，排在第二的Cayenne交付2.87萬臺。而自2014年Macan進入中國市場以來，它也一直都是保時捷的最暢銷車型，且在中國市場有著非常強勢的表現(xiàn)，這也是為何改款車型在中國全球首發(fā)的原因之一。

　　回到車輛本身，雖是改款，但我們也能從以上信息看出Macan對于保時捷的重要性。新車能夠同時調整外觀/內飾設計、升級配置，并提升整個動力系統(tǒng)，可見保時捷此次誠意滿滿，最重要的是包括后排側氣囊、空氣凈化系統(tǒng)在內的諸多配置均為中國市場專屬。當然，相信每一位消費者也非常樂意看到這樣的變化。而在經(jīng)過升級、調整之后，新車的競爭力得到了提升，對于消費者的吸引力也進一步增強。（編譯/汽車之家 周易）

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