[汽車之家 新聞]  8月30日，位于天津的一汽-大眾華北生產(chǎn)基地正式落成投產(chǎn)，至此一汽-大眾五大基地的布局正式完成。在儀式現(xiàn)場，將在新工廠投產(chǎn)的全新中型SUV——TAYRON也同時亮相，該車預計將于11月正式上市。

『總裝工廠』

● 一汽-大眾天津工廠介紹

『焊裝工廠』

　　天津工廠自2016年5月動工，總投資194.86億元人民幣，前期規(guī)劃產(chǎn)能30萬臺/年，預計初步產(chǎn)能分配為探歌20萬臺/年，探榮10萬臺/年。未來二期工廠完成后，產(chǎn)能將提高到60萬臺/年。

『沖壓工廠』

　　在天津工廠前，位于青島的華東工廠已于今年5月份投產(chǎn)。至此，一汽大眾的東北長春、西南成都、華南佛山、華東青島和華北天津等五大生產(chǎn)基地建成。根據(jù)大眾集團的規(guī)劃，2020年在華總產(chǎn)能要達到300萬臺/年，預計各工廠的后續(xù)工程建成后就將完成這一目標。

● 關(guān)于一汽-大眾TAYRON

　　在天津工廠投產(chǎn)的一汽-大眾首款中型SUV車型TAYRON也在活動中亮相，該車定位于途觀和途觀L之間，長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距2731mm，其中車長將根據(jù)配置不同而有細微變化。

『R-line版本』

　　新車在外觀造型方面采用大眾最新家族設(shè)計，其前格柵與大燈融合，鍍鉻條從視覺上融入大燈，橫貫整個前臉，加強了寬體感。同時，保險杠下方，新車采用鍍鉻材質(zhì)裝飾的進氣口，兩側(cè)帶有橫向的LED日間行車燈。

『R-line版本』

　　尾部方面，其整體簡潔，尾燈為LED光源，后保險杠和前部采用同樣風格。據(jù)了解，TAYRON將提供普通版和R-line版本，普通版前保險杠下方配備鍍鉻材質(zhì)裝飾的進氣口，兩側(cè)帶有橫向的LED日間行車燈。R-line版本的保險杠則采用貫穿式設(shè)計，看上去更運動更夸張。值得一提的是，新車尾部右下方為“TAYRON”標識，并根據(jù)高低功率的不同，帶有380TSI和330TSI。

『圖為普通版申報圖』

　　動力方面，一汽-大眾TAYRON將搭載型號為CUG的2.0T高功率發(fā)動機和DBF 2.0T低功率發(fā)動機，最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）。傳動系統(tǒng)方面，新車預計匹配7速雙離合變速箱。此外，新車將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新車背景

　　TAYRON是一汽-大眾的第二款SUV，據(jù)廠家透露是基于歐版Tiguan打造，與上汽-大眾的途觀L形成雙車戰(zhàn)略。TAYRON于2018年3月的大眾品牌SUV之夜發(fā)布會上正式發(fā)布，當時被稱為Advanced Mid-size SUV，很顯然是中型SUV。該車已于7月份進行了試生產(chǎn)下線，在工廠正式投產(chǎn)后不久就會上市，預計將在今年11月份。

● 競爭對手

『途觀L；昂科威』

　　從尺寸來看，一汽-大眾的TAYRON要比上汽-大眾的途觀L要小一些，但要比途觀大且新，預計定價比在途觀L略低，如此一來很可能會從途觀和途觀L上下分別分走一些銷量。而從風格來說，途觀L延續(xù)了途觀的穩(wěn)重中庸風格，而TAYRON則更年輕運動一些。如此一來，大眾旗下SUV的風格覆蓋更廣了一些。外部的別克昂科威、本田CR-V等品牌力不差的選手，例如昂科威，向來是途觀L的有力競爭對手，很多人會在兩車的尺寸、配置和品牌形象等多個方面糾結(jié)。TAYRON尺寸沒比昂科威小多少，如果配置和價格合適，應(yīng)該會有不錯的競爭力，但昂科威現(xiàn)在優(yōu)惠力度不小，如果TAYRON營銷做不到位，很難從昂科威和途觀L那里搶到肉吃。

● 編輯總結(jié)

　　TAYRON作為南北大眾雙車戰(zhàn)略的產(chǎn)物，最巧妙的是與途觀L錯開了定位，形成了互補關(guān)系，有利于搶占市場。大眾的老對手豐田同樣喜歡用雙車戰(zhàn)略，它的雷凌和卡羅拉是在結(jié)構(gòu)和尺寸方面一致，只是在造型、調(diào)校和配置方面進行家用/運動差異化。相比之下，TAYRON則是在尺寸方面與途觀L有了級別上的差異，如果最終上市價格的差異也與尺寸差異看齊，競爭關(guān)系就沒有那么強烈，而是輕競爭重協(xié)同。對于消費者而言，分辨起來也更加直接明了。（文/汽車之家 衛(wèi)江鵬）

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