2018圓石灘車展：英菲尼迪Prototype 10

許博

2018年08月25日 10:34 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 本屆圓石灘車展上，英菲尼迪 Prototype 10 概念車正式發(fā)布。新車展示了英菲尼迪將復(fù)古賽車與電氣化相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。

　　最近好像在汽車界刮起了一股電動(dòng)復(fù)古風(fēng)，各大廠家紛紛將經(jīng)典車型搭載上電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；也有車企將概念車設(shè)計(jì)的非常復(fù)古，但在動(dòng)力系統(tǒng)上開(kāi)始走電氣化路線，英菲尼迪就屬于后者。其最新的Prototype 10概念車在整體造型上采用類似Speedster賽車車身的設(shè)計(jì)，折線感強(qiáng)烈的車頭顯得十分犀利。由于該車采用了純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以沒(méi)有設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵。

　　新車的駕駛艙布局引入了極簡(jiǎn)主義，只設(shè)計(jì)了駕駛員的座位，而且除了方向盤外并沒(méi)有搭載更多的設(shè)備。副駕駛位則是由一個(gè)巨大的通風(fēng)口代替，通過(guò)此處向動(dòng)力系統(tǒng)輸送空氣為其散熱。

　　對(duì)于概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，英菲尼迪并沒(méi)有公布任何信息，但表示Prototype 10概念車旨在展示最新的設(shè)計(jì)理念，未來(lái)可能會(huì)通過(guò)模塊化平臺(tái)，使車型能夠擁有不同的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或混合動(dòng)力系統(tǒng)。（文/汽車之家許博）