911將是保時捷最后一款走向電氣化車型

胡永彬

2018年08月23日 17:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 保時捷作為老牌跑車品牌，近些年對于汽車電氣化的發(fā)展一直十分重視。然而，作為品牌旗下的當(dāng)家花旦，保時捷911車型卻至今沒有等來電氣化。雖然，早前有類似的消息流出，但都是坊間的謠言。近日，保時捷運(yùn)動和GT汽車副總裁接受外媒對話時透露，911或?qū)⑹潜r捷最后一款搭載電動系統(tǒng)的車型。言外之意，這款最經(jīng)典的保時捷跑車推出電動版將遙遙無期。

『配圖為保時捷9112017款 Targa 4 GTS』

　　其實這并非保時捷第一次透露出類似消息，就在幾個月前的年度財報會議上，該公司CEO Oliver Blume就明確表示保時捷911將不會有電動版。不過，這句話卻并沒有說保時捷911將不會推出插電混動版本。

　　其實早在兩年前，就已經(jīng)傳出位于德國的保時捷工廠打算制造插電混動版保時捷911。從目前的消息來看，這一日期估計要再等個5年左右時間了。

『配圖為保時捷918 Spyder』

　　盡管如此，保時捷在汽車電氣化方面其實做了很多努力。早在2013年就推出了兩款插電混動車型，分別是918 Spyder與Panamera S E-Hybird。如今純電動車型Taycan也已發(fā)布，并將于明年上市，在推進(jìn)汽車電器化如此順風(fēng)順?biāo)那闆r下，保時捷卻并不急于將自家最成功的車型引入電動機(jī)，這或許會讓大家很不解，至于具體原因，可能是保時捷為了維護(hù)911汽油車的情懷，也有可能是因為這款車獨特的后置發(fā)動機(jī)設(shè)計不適合放下三電系統(tǒng)，而真正的理由也只有保時捷自己清楚。關(guān)于保時捷911電動版的最新資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家胡永彬）