[汽車之家 新聞]  8月15日午間，樂視網(wǎng)（300104）發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示公告稱，當(dāng)日上午公司股價(jià)漲停，發(fā)現(xiàn)有部分網(wǎng)媒報(bào)道了《恒大在中國(guó)設(shè)FF運(yùn)營(yíng)總部 十年后年產(chǎn)能達(dá)500萬輛》等文章。對(duì)于報(bào)道提及的內(nèi)容，公司稱目前不了解Faraday Future（FF）的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)其未來生產(chǎn)及銷售情況不知情，亦不直接或間接持有FF任何權(quán)益，且與FF無股權(quán)關(guān)系或任何合作關(guān)系。

　　FF是樂視創(chuàng)始人賈躍亭在美國(guó)投資的電動(dòng)汽車企業(yè)，雖然兩家企業(yè)在股權(quán)上并無關(guān)聯(lián)，但因?yàn)閯?chuàng)始人是同一人，在輿論上總有“剪不斷理還亂”的牽連。自2016年11月樂視系曝出資金鏈危機(jī)以后，F(xiàn)F也陷入困境。直至恒大系資金的注入，不僅FF有盤活的跡象，連帶還刺激了樂視網(wǎng)股票的幾次上漲。

　　今年6月25日，恒大集團(tuán)正式宣布以67億元入主美國(guó)新能源汽車公司Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱FF），恒大集團(tuán)委派集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任Smart King公司董事長(zhǎng)，賈躍亭則任職FF創(chuàng)始人兼全球CEO。

　　8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱恒大法拉第未來）在廣州恒大中心正式揭牌，這也是恒大集團(tuán)首次以汽車產(chǎn)業(yè)投資者身份召開新聞發(fā)布會(huì)，就恒大入主FF，進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行說明。

　　恒大法拉第未來將全面負(fù)責(zé)FF技術(shù)、研發(fā)和所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，計(jì)劃未來十年在中國(guó)華東、華西、華南華北、華中地區(qū)建設(shè)5大研發(fā)生產(chǎn)基地，10年后年產(chǎn)能達(dá)到500萬輛，FF 91和FF 81多系列產(chǎn)品，將面向全球市場(chǎng)，包含高端、終端、入門級(jí)產(chǎn)品，2019年第一季度實(shí)現(xiàn)FF 91的量產(chǎn)目標(biāo)。

　　FF的一舉一動(dòng)也在無形中牽連著樂視網(wǎng)的債務(wù)進(jìn)展。盡管公司與樂視上市體系及非上市體系劃清界限，但賈躍亭仍舊要面對(duì)樂視的巨額債務(wù)。他曾多次公開承諾，會(huì)對(duì)欠款盡責(zé)到底。唯一的出路就是將FF做成功，賺錢將樂視的債還上。此次FF卷土重來，還難言成敗。背負(fù)眾多非議的賈躍亭，如何贏回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的信任仍然是關(guān)鍵。（文/汽車之家 杜俊儀）

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