累銷增長182% 插混或成新能源“藍(lán)�！�

王林-行業(yè)頻道

2018年08月13日 16:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車之家新聞] 8月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布7月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。1-7月份，中國汽車市場銷量達(dá)到1595.47萬輛，同比增長4.33%，其中乘用車市場銷量達(dá)到1336.45萬輛，同比增長3.35%。而在新能源乘用車細(xì)分市場，累計(jì)銷量達(dá)到42.8萬輛，同比增長105.8%，新能源乘用車市場依舊保持高增長狀態(tài)。值得注意的是，在新能源乘用車市場當(dāng)中，插電式混合動(dòng)力乘用車銷量達(dá)到11.9萬輛，同比增長達(dá)到182%，高于純電動(dòng)汽車近100個(gè)百分點(diǎn)。

　　由于國家新能源汽車各項(xiàng)政策的傾向性，插電式混合動(dòng)力汽車的銷量增幅與純電動(dòng)汽車的銷量增幅相比，一直處于被壓制的態(tài)勢。此前，2016年全年，純電動(dòng)乘用車銷量達(dá)到24.85萬輛，同比增長109%；插電式混合動(dòng)力乘用車銷量達(dá)到8.04萬輛，同比增長僅為26.4%。而在2017年全年，純電動(dòng)乘用車的銷量達(dá)到44.88萬輛，同比增長80.6%；插電式混合動(dòng)力乘用車銷量達(dá)到10.76萬輛，同比增長33.8%。

　　而自2018年開始，插電式混合動(dòng)力乘用車的增幅開始逐步呈現(xiàn)領(lǐng)先狀態(tài)，截至今年7月，插電式混合動(dòng)力乘用車的銷量增幅已反超純電動(dòng)乘用車銷量增幅。另外，從市場份額來看，插電式混動(dòng)車型2017年在新能源乘用車中的占比僅為19.2%，在2018年1-7月占比則提升至24%，可見插電式混合動(dòng)力汽車市場的發(fā)展十分迅速。

　　如果說此前插電式混合動(dòng)力汽車銷量增速低是因?yàn)閲已a(bǔ)貼政策對于純電汽車傾向，但隨著新能源汽車補(bǔ)貼的逐年退坡，插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車兩者的之間的補(bǔ)貼“價(jià)差”已經(jīng)不再明顯。而除個(gè)別地區(qū)之外，插電式混合動(dòng)力汽車卻同樣可享受免購置稅、不限行、不限購的政策“福利”，這導(dǎo)致終端市場選擇插電式混合動(dòng)力汽車或?qū)⒊蔀橐环N新趨勢。

　　此外，插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車相比還具備天然的產(chǎn)品優(yōu)勢。插電式混合動(dòng)力汽車同樣配備高密度電池組，即使采用純電模式，續(xù)航里程也能夠達(dá)到幾十甚至一百公里左右，如果只是短途通勤，也能夠保證日常使用，當(dāng)電池電量耗盡，插電式混合動(dòng)力汽車還能夠采用燃油模式，直擊終端消費(fèi)者“里程焦慮”痛點(diǎn)；而與傳統(tǒng)燃油汽車相比，較高的燃油經(jīng)濟(jì)性無疑是其最大的優(yōu)勢所在。

　　政策與產(chǎn)品的雙重優(yōu)勢，導(dǎo)致終端市場對于插電式混合動(dòng)力汽車的需求快速增長，而意識到市場風(fēng)向的新能源汽車廠商也會逐步提升插電式混合動(dòng)力車型的投放。未來，隨著三電技術(shù)的更新迭代，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及，相信插電式混合動(dòng)力汽車市場將會成為新能源汽車市場的“藍(lán)�！薄＃ㄎ�/汽車之家王林）