再圓汽車夢(mèng)？三星成立自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)
[汽車之家 新聞] 近日，韓國(guó)媒體The Bell稱，三星電子旗下三星先進(jìn)技術(shù)研究院成立了一支全新團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，此舉也被認(rèn)為是三星進(jìn)一步發(fā)力汽車領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)志。
自2015年成立汽車零部件部門(mén)以來(lái)，三星一直在加大汽車板塊業(yè)務(wù)，2017年5月獲得了韓國(guó)首家自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試牌照，并被曝出向奧迪供應(yīng)Exynos處理器、共同打造無(wú)人駕駛汽車。此外有消息稱，三星專門(mén)成立了一個(gè)工作小組，用來(lái)研發(fā)無(wú)人駕駛汽車芯片及傳感器。
2018年5月，三星電子副會(huì)長(zhǎng)李在镕到深圳拜訪了比亞迪，這也被認(rèn)為是三星將加快在中國(guó)市場(chǎng)汽車電子業(yè)務(wù)的一個(gè)信號(hào)。而就在近期，三星還宣布未來(lái)三年在人工智能、5G移動(dòng)技術(shù)、汽車電子元器件和生物制藥等領(lǐng)域投資25萬(wàn)億韓元（約合1500億人民幣），這其中，智能汽車領(lǐng)域無(wú)疑是重要的布局之一。
公開(kāi)資料顯示，早在1994年，時(shí)任三星集團(tuán)社長(zhǎng)的李健熙就創(chuàng)辦了三星汽車，他將汽車看成是多種工業(yè)的成果集結(jié)，認(rèn)為成立汽車部門(mén)有助于三星集團(tuán)旗下子公司（如三星電力、三星電子）之間的合作。1998年，第一輛三星汽車下線銷售，但在亞洲金融風(fēng)暴的影響下，非核心業(yè)務(wù)三星汽車很快就被出讓收購(gòu)，2000年9月，雷諾集團(tuán)購(gòu)入三星汽車70%股權(quán)并將其更名為雷諾三星汽車（Renault Samsung Motors），此后三星汽車在市場(chǎng)中的聲量并不大，最新的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)是在2017年11月23日發(fā)布了全新一代純電動(dòng)轎車SM3 Z.E.，新款SM3 Z.E.的續(xù)航里程增加了57％，最高可達(dá)213公里（132英里）。
『三星雷諾純電動(dòng)轎車SM3 Z.E.』
如今在汽車四化的新趨勢(shì)下，三星顯然也在搶占智能汽車領(lǐng)域的新賽道。目前看來(lái)，其在汽車芯片、自動(dòng)駕駛、傳感器、零部件等領(lǐng)域都有所布局，并開(kāi)始與車企建立密切合作，而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的突破也很可能是三星在汽車領(lǐng)域能否立足的關(guān)鍵所在。（編譯/汽車之家 才麗媛）
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