[汽車(chē)之家 新聞]  日前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了美規(guī)版豐田C-HR車(chē)型的碰撞成績(jī)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，豐田C-HR以全優(yōu)成績(jī)拿下了碰撞細(xì)分項(xiàng)目，但其前大燈照明效果獲得了差評(píng)（P），因此該車(chē)最終未能獲得“Top Safety Pick”的綜合評(píng)價(jià)。

『美規(guī)版豐田C-HR』

　　從碰撞成績(jī)來(lái)看，豐田C-HR在25%小面積偏置碰撞（含主駕側(cè)和副駕側(cè)）、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試，以及兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)中均獲得了優(yōu)秀（G）成績(jī)；同時(shí)，該車(chē)的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分，達(dá)到了SUPERIOR（優(yōu)秀）水平；不過(guò)，由于美規(guī)版C-HR的前大燈照明效果不佳，其在該項(xiàng)目上僅獲得了差評(píng)（P）的成績(jī)，這也令它錯(cuò)失了“Top Safety Pick”的優(yōu)秀安全評(píng)價(jià)。

　　在主駕駛側(cè)25%偏置碰撞測(cè)試中，美規(guī)版豐田C-HR的車(chē)身結(jié)構(gòu)表現(xiàn)和對(duì)于假人的保護(hù)都比較到位，在假人受傷程度的全部細(xì)分項(xiàng)目上均獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。不過(guò)，車(chē)輛對(duì)于假人的約束表現(xiàn)稍遜，該項(xiàng)目?jī)H獲得了良好（A）。具體到車(chē)身形變來(lái)看，該車(chē)在碰撞時(shí)形變最大的部位是前車(chē)門(mén)上、下鉸鏈，二者向車(chē)尾方向的形變量均為7cm。

　　美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過(guò)不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目，還原車(chē)輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車(chē)的碰撞安全指數(shù)，同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車(chē)的安全性能，并加以改進(jìn)。（文/汽車(chē)之家 刁昊）

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類(lèi)文章：

碰撞成績(jī)

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

配置/售價(jià)調(diào)整

新技術(shù)

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<