[汽車之家 新聞]  7月6日，第18屆COTA國際交通科技年會召開，滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博分析了滴滴對于交通變革和智能駕駛的思考，并提到滴滴正全力推動(dòng)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和智能駕駛研發(fā)，推動(dòng)出行領(lǐng)域的科技變革。以下為張博演講主要內(nèi)容：

　　●出行業(yè)務(wù)將向四五線城市滲透

　　張博表示，2012年創(chuàng)立滴滴是為解決出租車體系的效率問題：“在滴滴出現(xiàn)之前，一個(gè)乘客要打出租車，要等20分鐘，還有可能被拒載。當(dāng)出租車沒有乘客的時(shí)候，就是開著車找乘客，30%的油是消耗在開車找乘客�！倍�滴滴想解決的是物理世界人和物體的流動(dòng)，為此從出租車延展出去，連接快車、專車、順風(fēng)車、代駕、公交等等；在地域?qū)用妫�滴滴�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">北京到一線城市、二線城市擴(kuò)展，今年還在往四五線城市滲透。國際化方面，也已延伸到巴西、墨西哥、日本、澳大利亞等國家。

　　●與政府合作優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施

　　張博提到，2017年滴滴成立了智慧交通團(tuán)隊(duì)，和政府一起合作優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施，滴滴北京的網(wǎng)約車每天可以把城市交通圖畫400遍，每一輛車會上傳它的速度和方向，滴滴可以通過這個(gè)數(shù)據(jù)調(diào)整紅綠燈，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)自適應(yīng)的紅綠燈4.0。目前滴滴已跟全國20多個(gè)城市建立了深度合作關(guān)系，優(yōu)化了全國1300個(gè)紅綠燈。

　　●建立“10分鐘充滿”的快充網(wǎng)絡(luò)

　　張博表示，滴滴通過經(jīng)濟(jì)學(xué)模型發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛駕駛里程小于20萬公里，買汽油車更便宜，當(dāng)超過20萬公里，電動(dòng)車成本優(yōu)勢更大。一般私家車一年行駛2萬公里，它很難駕駛到20萬公里，而滴滴運(yùn)營車每年行駛9萬公里，所以滴滴有非常強(qiáng)的動(dòng)力去實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。目前滴滴也在建快速的充電網(wǎng)絡(luò)，未來充電10分鐘就可完成一次充電。

　　●自動(dòng)駕駛測試車輛已有40余輛

　　滴滴兩年半前開始組建智能駕駛團(tuán)隊(duì)，目前旗下有40余輛測試車在中美同步測試。張博認(rèn)為在大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢下，智能駕駛未來最好的商業(yè)化機(jī)會是在共享出行平臺：“在乘客發(fā)出訂單的時(shí)候，我們知道天氣、起點(diǎn)和終點(diǎn)，我們有信心是不是用無人車接”。張博表示，滴滴將在此方向重度布局，目前已與多家廠商達(dá)成合作。（文/汽車之家 才麗媛）

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