[汽車之家 新車上市]  日前，容大智造旗下純電動微卡——邁圖正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為6.90-8.90萬元。同時該車還推出了電池租用方案。此外它還推出了一款智能物流車底盤系統(tǒng)，兩款產品主要面向的都是城市物流領域。

　　邁圖是一款純電動微卡產品，外觀方面整體造型比較呆萌，諸如前后包圍、后視鏡外殼等容易出現(xiàn)剮蹭的地方都采用的是黑色塑料材質，能夠進一步降低后期的維修成本，符合它工具型用車的使用需求。

　　作為邁喬的升級版，邁圖車身尺寸為4500×1650×2177mm；貨廂載重為1.05噸，最大容積為8m3。相比邁喬其在車身尺寸以及貨廂容積方面有了較大提升。

　　內飾設計相對簡潔，配色上采用的是大膽的紅黑搭配，視覺沖擊力強。在車內配置上它配備了7英寸大屏、主駕駛位安全氣囊等。在座椅方面，座椅可進行前后滑動，但靠背的角度并不能調整，調節(jié)方式比較單一。

　　動力方面，它搭載了一臺最大功率為48馬力的永磁同步電機，極速為85km/h，官方給出的最大續(xù)航里程為300km。

　　在車輛的制造環(huán)節(jié)上，它大部分的車輛覆蓋件以及內飾件均采用的是復合材料，相比傳統(tǒng)的金屬材質更容易做到產品輕量化。此外它還依托容大云平臺，能夠實時的監(jiān)測車輛、貨物以及人員的位置，在車輛管理以及貨物運輸安全上提供更多的保障。

智能化物流車底盤系統(tǒng)——菜豆

　　在此次的發(fā)布會上，容大智造還發(fā)布了一款智能物流車底盤系統(tǒng)，廠家將其命名為菜豆。這是一款用戶可根據(jù)自身不同應用場景來進行個性化的編程的底盤系統(tǒng)。就好比一款手機，不同的用戶可以根據(jù)自己不同的用處和喜好來下載響應的App一樣。

　　但目前來看，它并沒有配備視覺傳感器（如單目/雙目攝像頭）和距離傳感器（中距/長距毫米波雷達）等，所以它目前還不能實現(xiàn)全道路的使用。更多的還是編程后在工廠內部從A工序到B工序之間的物品運輸，有點類似汽車總裝車間內常見的AGV小車的作用。這臺智能物流車底盤系統(tǒng)同樣采用后置后驅的純電動驅動。

關于容大智造

　　容大智造是恒源電動汽車集團推出的制造平臺，恒源電動汽車集團是一家集開發(fā)、設計、制造、銷售和服務于一體的電動智能物流車制造商。恒源率先量產了全正向開發(fā)的電動智能物流車，具有多項國家生產資質，專利超過150個，是第一家實現(xiàn)批量生產數(shù)字化、智能化商用車的新能源汽車公司。

　　恒源汽車在2017年5月推出的容大智造平臺，將智能化、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術和新商業(yè)模式相結合，“容大智造”平臺可以讓傳統(tǒng)造車行業(yè)扁平化，也讓整個產業(yè)橫向協(xié)作成為可能。其核心就是共享經濟，將設計、研發(fā)和供應商以及信息資源等網(wǎng)羅在一起，帶來更高維度的協(xié)作關系。

總結：

　　隨著國內物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于運輸工具提出了更多需求，采用純電動驅動的貨車，越來越受到親睞，它們在日常用車成本上要更有優(yōu)勢。但由于物流領域的特殊性，除了多拉快跑外，對于貨物安全、線路選擇等同樣有著較高的需求，而隨著一些新能源企業(yè)開始涉足這一市場，也為普通的運輸車輛帶來了更多智能化和數(shù)字化的功能，它們在后臺就能夠實時的監(jiān)控到旗下車輛目前的實時動態(tài)，貨物情況等，這對于物流產業(yè)也是一種新的嘗試和未來趨勢。（文/汽車之家 劉東）

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