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科技感提升 全新路虎攬勝極光內(nèi)飾諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體拍攝到了一組全新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾諜照,新車汲取了攬勝星脈的設(shè)計(jì)元素,使整體科技感得到提升。同時(shí),根據(jù)此前消息來看新車將于今年10月份亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報(bào)家中的一員。


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  通過此次曝光的內(nèi)飾諜照來看,新車汲取了攬勝星脈的設(shè)計(jì)元素,最吸引眼球的必定是中控雙屏的采用,上屏為多媒體操控,下屏則為空調(diào)控制單元,讓該車的科技質(zhì)感得到了很好的提升。同時(shí),新車方向盤的多功能按鍵區(qū)域加入了雙拇指控制,質(zhì)感相比現(xiàn)款有所增強(qiáng),也進(jìn)一步向家族風(fēng)格靠攏。此外,由于是測(cè)試車輛,其并未采用捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),預(yù)計(jì)未來將會(huì)調(diào)整。

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  說完內(nèi)飾變化,咱們?cè)诨仡櫼幌略撥嚨耐庥^,由于諜照車型采用了重度偽裝,我們很難看出新一代極光的外觀樣貌,整體設(shè)計(jì)將保留獨(dú)特的轎跑風(fēng)格,能更好的起到對(duì)該車的辨識(shí)度。前進(jìn)氣格柵明顯繼承了攬勝星脈的設(shè)計(jì)樣式,新車整體尺寸不會(huì)有顯著的增長(zhǎng),但預(yù)計(jì)寬度會(huì)有所增加,同時(shí)將重新設(shè)計(jì)后懸架結(jié)構(gòu),旨在改善車內(nèi)后排空間。

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  在動(dòng)力方面,路虎新一代攬勝極光將搭載2.0L四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中柴油機(jī)最大功率由148馬力至237馬力,汽油機(jī)由237馬力到296馬力。

  捷豹路虎的目標(biāo)是在2020年之后在每款新車型里都推出電動(dòng)版本,但新一代路虎攬勝極光會(huì)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)前發(fā)布。不過據(jù)了解,路虎正在為極光考慮一套混動(dòng)力系統(tǒng),由全新的1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起,由48V電氣系統(tǒng)支持,為空調(diào)等輔助設(shè)備提供動(dòng)力。(消息來源:motor1;文/汽車之家 周易)

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,進(jìn)一步幫助降低油耗,是個(gè)不錯(cuò)的變化。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型,也因此備受關(guān)注。但從測(cè)試結(jié)果來看,加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),幸好油耗方面有所彌補(bǔ),不過我們希望看到的是全方位的提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢,而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作,對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。

  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:潮人專用 測(cè)試2012款路虎極光5門耀致版
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    極光是個(gè)好車,小巧伶俐,路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看,性能也不錯(cuò),如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧,我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),愛一個(gè)人不需要理由,愛一輛車也不需要理由,所以我給他10分。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應(yīng)該說這是路虎的成功,也是中國(guó)汽車市場(chǎng)的奇觀。

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