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最大功率184馬力 2019款馬自達(dá)MX-5官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,馬自達(dá)發(fā)布了日規(guī)版2019款MX-5(日本市場(chǎng)稱(chēng)馬自達(dá)Roadster)車(chē)型的官圖。相比現(xiàn)款,新車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)沒(méi)有變化,主要針對(duì)動(dòng)力和配置進(jìn)行了提升,其中2.0L車(chē)型的最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了184馬力和205!っ。據(jù)悉,2019款MX-5將于7月26日在日本市場(chǎng)開(kāi)售,售價(jià)區(qū)間為255.42-381.24萬(wàn)日元(約合人民幣14.82-22.12萬(wàn)元)。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5

『日規(guī)新款MX-5(當(dāng)?shù)胤Q(chēng)Roadster)』

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5

『日規(guī)新款MX-5 RF(當(dāng)?shù)胤Q(chēng)Roadster RF)』

  馬自達(dá)為新款MX-5的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換裝了經(jīng)過(guò)優(yōu)化的進(jìn)氣系統(tǒng)、新的氣缸蓋輕量化活塞及連桿等,而此前消息還稱(chēng)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還換裝了全新的曲軸、節(jié)氣門(mén)體及雙質(zhì)量飛輪。最終,新款MX-5 2.0L車(chē)型的最大功率和峰值扭矩分別提升到了184馬力(135千瓦)和205!っ,相比現(xiàn)款車(chē)型提高了26馬力和5牛·米,同時(shí)紅線轉(zhuǎn)速也從6800rpm提升到了7500rpm。

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『2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)』

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5

『新款2.0L車(chē)型的紅線轉(zhuǎn)速提升至7500rpm』

  此外,1.5L車(chē)型的動(dòng)力也有小幅度升級(jí),其最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了132馬力和152!っ,相比現(xiàn)款車(chē)型提升了1馬力和2!っ。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5

『增加駝色皮革內(nèi)飾和輪圈亮黑色涂裝』

  除動(dòng)力方面的升級(jí)外,日規(guī)版新款MX-5還將標(biāo)配車(chē)道偏離警示和緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)(馬自達(dá)稱(chēng)為Smart City Braking System),后者可以協(xié)助甚至替代駕駛員在緊急情況下實(shí)施剎車(chē),提高了車(chē)輛的主動(dòng)安全性。另外,消費(fèi)者還可以選裝棕色軟頂、駝色皮質(zhì)內(nèi)飾及亮黑色16英寸輪圈。(文/汽車(chē)之家 刁昊)

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    測(cè)試文章:男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測(cè)馬自達(dá)MX-5 RF
    評(píng)測(cè)編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調(diào),卻沒(méi)了年少輕狂。車(chē)是好玩的車(chē),想再好玩一點(diǎn),買(mǎi)1.5L手動(dòng)軟頂吧,平行進(jìn)口的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    既充滿(mǎn)樂(lè)趣,又有點(diǎn)難以駕馭,我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn),絕對(duì)是一輛與眾不同的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從握上MX-5方向盤(pán)的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上,之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了,敞開(kāi)篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤(pán)手感非常棒,簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒(méi)得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣,同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,那請(qǐng)不要猶豫,它不會(huì)令你失望!

  • 馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測(cè)試文章:靈活+樂(lè)趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車(chē)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個(gè)小車(chē),非常有樂(lè)趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車(chē)那么差啊......

    評(píng)測(cè)編輯-:

    駕駛樂(lè)趣很純粹的小車(chē),售價(jià)不到30萬(wàn),還能敞篷,總體來(lái)說(shuō)挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂(lè)趣的源泉,只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車(chē)終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,靈巧的車(chē)身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在!在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中,能買(mǎi)到的敞篷(跑車(chē))并不多,207CC算一個(gè),不過(guò)相比之下,我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車(chē)外形。

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馬自達(dá)MX-5

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
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