[汽車之家 新聞]  2018年新能源補貼標(biāo)準(zhǔn)新政將自今日開始實施。對比新舊補貼政策，純電動乘用車補貼將以續(xù)航里程300km為分割點，300km以上車型補貼額度上調(diào)、300km以下車型補貼下調(diào)；插電式混合動力乘用車補貼額度下調(diào)0.2萬元。

　　2018年2月，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，提出上述補貼調(diào)整要求。為保證補貼調(diào)整順利過渡，政策將2018年2月12日至2018年6月11日設(shè)置為過渡期。過渡期內(nèi)，新能源乘用車按照2017年補貼額度0.7倍進(jìn)行。

　　除了續(xù)航里程作為補貼標(biāo)準(zhǔn)劃分重要指標(biāo)，搭載動力電池能量密度水平也決定了補貼額度。政策要求：純電動乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度不低于105-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼、120-140Wh/kg的車型按1倍補貼、140-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼、160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。

　　根據(jù)工信部發(fā)布的最新一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年第6批）統(tǒng)計，有接近80%的車型動力電池能量密度達(dá)到140Wh/kg以上，可享受1.1倍及以上補貼。

　　由于該補貼政策是由中央層面發(fā)布的，又被稱之為新能源汽車“國補”。除了“國補”以外，新能源汽車還可享受地方財政按照“國補”一定比例進(jìn)行的“地補”。“地補”的具體額度以地方政府發(fā)布政策為準(zhǔn)，但最高不會超過“國補”的50%。

　　對比此前政策可發(fā)現(xiàn)，補貼新政更傾向于高續(xù)航里程、高能量密度車型，這意味著中國新能源汽車補貼已經(jīng)從“普惠制”轉(zhuǎn)向“擇優(yōu)制”。車企為能拿到更高標(biāo)準(zhǔn)的補貼，也將努力跟隨政策導(dǎo)向，推出高續(xù)航里程產(chǎn)品給消費者。（文/汽車之家 肖瑩）

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