[汽車之家 新聞]  有國內(nèi)媒體報道稱，綠馳汽車將于2019年上市首款量產(chǎn)車型，新車定位為一款緊湊型SUV的新能源車型。該車是由中國及國際研發(fā)團隊聯(lián)合開發(fā)，由意大利設(shè)計公司根據(jù)中國消費者習慣量身打造。由于暫未獲得生產(chǎn)資質(zhì)，綠馳汽車將以代工的形式推出首款產(chǎn)品，目前已考察了東風裕隆和眾泰汽車的生產(chǎn)基地，據(jù)內(nèi)部人士透露東風裕隆可能性較大。

● 產(chǎn)品規(guī)劃

　　據(jù)綠馳汽車總裁助理兼品牌與營銷管理中心總監(jiān)丁哲介紹，綠馳汽車現(xiàn)有CC/M/S三個產(chǎn)品平臺及車型組合，覆蓋了微型、緊湊型及中大型，未來綠馳汽車將保持每6個月至少上市一款新產(chǎn)品的節(jié)奏，“根據(jù)規(guī)劃，2019年6月投放首款緊湊級SUV產(chǎn)品，2019年11月投放首款4座微型車產(chǎn)品與中大型轎跑，2020年4月上市2座微型車，2020年9月上市緊湊級轎車，2021年2月上市小型SUV、5月上市大型SUV，2021年8月上市MPV”。

『配圖為綠馳汽車純電動概念轎跑車——天王星』

『配圖為綠馳汽車純電動概念車——Venere』

　　此前綠馳汽車已發(fā)布過兩款純電動概念車，均基于高端平臺打造，分別是純電動概念轎跑車——天王星和純電動概念車——Venere。

　　“綠馳汽車產(chǎn)品定位在中高端市場，”丁哲向媒體表示，“綠馳將一次性規(guī)劃中部基地、東部基地、北部基地三大基地，及意大利超級跑車定制中心，實現(xiàn)‘3+1’的基地規(guī)劃布局，分階段實施落地，滿足綠馳汽車未來在不同發(fā)展階段的產(chǎn)能需求�！�

　　對于生產(chǎn)資質(zhì)方面的進展綠馳汽車常務副總裁任亞輝表示，綠馳通過聯(lián)合制造（即代工）、自主申報、購買資質(zhì)三條渠道并行走，“現(xiàn)在聯(lián)合制造基本敲定了，一個月或兩個月發(fā)布與國內(nèi)成熟車企合作的情況，首款量產(chǎn)車會在這家車企生產(chǎn)，未來其他產(chǎn)品會選擇不同合作伙伴”。接近東風裕隆內(nèi)部人士曾向媒體透露，綠馳汽車初期考察了東風裕隆和眾泰汽車的生產(chǎn)基地，目前看東風裕隆可能性大。

　　在生產(chǎn)基地建設(shè)方面，目前綠馳汽車籌建的首個智能制造基地（中部基地）已基本選定，即將簽約。

● 綠馳汽車整體規(guī)劃

　　目前，綠馳汽車按照三院+三中心布局全球研發(fā)平臺規(guī)劃，由首批國家“千人計劃”特聘專家綠馳汽車工程研究總院院長季方勝帶領(lǐng)著600人左右的研發(fā)團隊。

　　資本方面，綠馳汽車的B輪融資協(xié)議也已簽訂，搭建紅籌股權(quán)架構(gòu)，引入2-3家戰(zhàn)略投資者，融資金額20億元-30億元，所融資金將投入中部基地的建設(shè)與產(chǎn)品開發(fā)。據(jù)了解，綠馳汽車計劃在2019年年內(nèi)完成C輪融資目標60億元-80億元，2021年-2022年完成公司上市。（消息來源：證券日報；編輯/汽車之家 許博）

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