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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售13.23-13.73萬元 日產(chǎn)勁客智聯(lián)版上市

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  [汽車之家 新車上市]  6月12日,東風(fēng)日產(chǎn)宣布勁客新增兩款智聯(lián)版車型,售價(jià)13.23-13.73萬元。據(jù)悉,兩款新車代替了原有的智行版(次頂配)和智領(lǐng)版(頂配)車型,在后兩者基礎(chǔ)上增配了東風(fēng)日產(chǎn)最新發(fā)布的車載智聯(lián)系統(tǒng),而價(jià)格則相應(yīng)提高了2500元。

東風(fēng)日產(chǎn)勁客新增車型 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
1.5L CVT智聯(lián)豪華版13.23
1.5L CVT智聯(lián)尊享版13.73

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  作為新增車型,勁客1.5L CVT智聯(lián)版車型在內(nèi)外整體造型上并無變化,最大的亮點(diǎn)在于換裝了一套東風(fēng)日產(chǎn)最新的車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng),其提供有科大訊飛智能語音控制、高德地圖車載導(dǎo)航、手機(jī)App遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測、24小時(shí)娛樂(酷我音樂+考拉FM電臺App)、墨跡天氣、車載Wi-Fi、日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)基礎(chǔ)服務(wù)流量10年免費(fèi)等功能或服務(wù),進(jìn)一步滿足了年輕消費(fèi)者對于智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)的需求。

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  動(dòng)力方面,兩款新車仍將搭載HR15型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124馬力,峰值扭矩147!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 勁客 2017款 1.5L 手動(dòng)高配版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.50 42.68 6.10
    測試文章:還不算晚 測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
    評測編輯-侯云峰:

    說實(shí)話這臺手動(dòng)擋車型的表現(xiàn)讓我有點(diǎn)失望,首先是離合器結(jié)合行程太短了,起步時(shí)的時(shí)候油門跟不上特別容易熄火,不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT,感覺低扭沒勁,我還是建議大家買CVT車型。

    評測編輯-王濤:

    其實(shí)對于這個(gè)價(jià)位的小車,買個(gè)自動(dòng)擋車型就夠了,開著省心,不用非把手動(dòng)擋往駕駛樂趣上靠,踏踏實(shí)實(shí)代步足以。

    評測編輯-羅浩:

    有些事就怕比較,手動(dòng)擋和CVT一比就會發(fā)現(xiàn)CVT其實(shí)是更好的選擇,好開、油耗也不高,干嘛為了省那一點(diǎn)油跟自己較勁,天天開手動(dòng)擋多累啊。

  • 勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.24 43.16 6.80
    測試文章:還不算晚 測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
    評測編輯-侯云峰:

    勁客真的是一輛很好開的車,適合作為日常代步車,后備廂空間大、動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點(diǎn)也有點(diǎn)明顯,后排空間小、全系沒天窗,如果價(jià)格能有驚喜的話,勁客會是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評測編輯-王濤:

    勁客最讓我驚訝的地方在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配,變速箱很聰明,知道什么時(shí)間該干什么事,并且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很出色,感覺不像這個(gè)價(jià)位的車。缺點(diǎn)在于懸架的支撐性一般,塔頂膠也有點(diǎn)軟,不適合激烈駕駛

    評測編輯-羅浩:

    對于日產(chǎn)的車,好像不用太過擔(dān)心,幾乎都是以日常駕駛作為核心,不會有跟你較勁的地方。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的,不過我覺得還挺好看,是個(gè)挺精致的小車。

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勁客

指導(dǎo)價(jià):8.98-10.38萬
級別:小型SUV
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