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寧德時代今日敲鐘上市 開盤大漲32%

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  [汽車之家 新聞]  寧德時代今日在深交所敲鐘上市,股票代碼300750。開盤大漲32.02%,報33.19元,總市值達721.03億元。寧德時代首次公開發(fā)行股票超2.17億股,發(fā)行股票占其發(fā)行后總股本約10%,發(fā)行價格為25.14元/股。

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  根據(jù)募資計劃,寧德時代計劃募集配套資金53.52億元,將投入33.52億元用于其位于湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目,項目總計將投資98.6億元,共計年產(chǎn)能24GWh,項目建成后,寧德時代2020年電池產(chǎn)能將達到50GWh以上。此外,寧德時代還將投入20億元用于動力及儲能電池研發(fā)項目,在研發(fā)新產(chǎn)品同時還將布局下一代電池技術。

  寧德時代是一家新能源汽車動力電池企業(yè),成立于2011年12月。2017年,寧德時代超越國內對手比亞迪,國際電池巨頭松下、三星SDI,位居全球動力電池出貨量榜首。2018年4月4日,寧德時代通過中國證監(jiān)會IPO審核。

  目前,寧德時代已成為宇通客車、上汽集團、北汽集團、吉利汽車、福汽集團、東風汽車和長安汽車等多家國內主流車企電池供應商。同時,寧德時代也進入了寶馬大眾、奔馳等外資車企供應商體系。

  寧德時代迅速崛起,除自身技術積累外,也離不開政策支持。2016年上半年,因新能源汽車政策調整,日韓等外資電池企業(yè)一直無法進入電池目錄,國內多家曾選擇韓系電池的整車企業(yè)不得不重新選擇國內合作伙伴,這為寧德時代的發(fā)展創(chuàng)造了機會。

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  隨著新能源汽車補貼陸續(xù)退坡、動力電池目錄作廢,政策對于國內動力電池的紅利正在漸漸消失。此外,由于新能源汽車在短短幾年內集中爆發(fā),動力電池上游原材料產(chǎn)能出現(xiàn)供不應求,上游原材料價格迅猛上漲。2015年-2017年,寧德時代正極材料采購額占營業(yè)成本的比重從19.1%增加到31.4%,

  補貼紅利減少及上游原材料價格上漲正在壓縮動力電池企業(yè)凈利潤,2015年-2017年,寧德時代凈利潤分別為9.51億元、30.89億元及42.88億元,而在扣除非經(jīng)常性損益后,凈利潤分別為8.8億、29.6億、24.7億元,2017年扣非后凈利潤下降16.6%。

  為布局上游原材料,2017年,寧德時代通過全資子公司加拿大時代收購了北美鋰業(yè)43.59%的股份。2018年3月,加拿大時代還與吉恩國際投資有限公司簽署了股權轉讓協(xié)議,擬繼續(xù)收購其持有的北美鋰業(yè)的超3659萬股,交易完成后加拿大時代將成為北美鋰業(yè)的控股股東。此外,2016年寧德時代與礦業(yè)貿易商嘉能可達成了四年供貨協(xié)議,以鎖定動力電池核心原材料鈷資源。

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  隨著中國新能源汽車發(fā)展越來越市場化,寧德時代或將再度迎來松下、三星SDI、LG等國際電池巨頭在國內外新能源汽車市場沖擊。據(jù)業(yè)內人士透露,電池目錄解綁新能源汽車補貼后,整車廠也開始陸續(xù)接觸日韓系電池企業(yè)。

  此外,寧德時代在國內的強勁對手比亞迪也在籌備動力電池業(yè)務拆分獨立運營事項,比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理沈晞介紹,比亞迪動力電池業(yè)務剝離工作預計在2018年底或2019年初完成,在2022-2023年,比亞迪動力電池公司也將尋求獨立上市。(文/汽車之家 肖瑩)

文章標簽: 資本運作 電動車車聞
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