[汽車之家 新聞]  據(jù)外媒報(bào)道，日本在6月4日發(fā)布了一份政府戰(zhàn)略評(píng)估報(bào)告。報(bào)告指出，日本計(jì)劃自2018年開(kāi)始在公開(kāi)道路測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)，并計(jì)劃在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上推出自動(dòng)駕駛服務(wù)，同時(shí)表示，將盡力在2022年前實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)被看作是人類未來(lái)出行方式重大變革之一。美國(guó)、中國(guó)、歐洲各國(guó)等都在紛紛加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的資本投入，同時(shí)，各國(guó)政府也在積極制定自動(dòng)駕駛相關(guān)政策以配合技術(shù)發(fā)展。

　　美國(guó)是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域走在最前列的國(guó)家。目前，美國(guó)已有加利福尼亞州、亞利桑那州、德克薩斯州及俄亥俄州四個(gè)州允許開(kāi)展自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試。其中，政策開(kāi)放度最大的是加州，加州已放開(kāi)“無(wú)駕駛員自動(dòng)駕駛路測(cè)”和“自動(dòng)駕駛載客測(cè)試”申請(qǐng)。這吸引了眾多企業(yè)去加州申請(qǐng)路測(cè)，截至今年6月1日，加州測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到55家。

　　2018年以來(lái)，中國(guó)也為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展出臺(tái)了系列支持政策。4月11日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》發(fā)布，為自動(dòng)駕駛路測(cè)提供中央層面政策支持。目前，中國(guó)已經(jīng)有北京、上海、重慶、深圳四地出臺(tái)地方性自動(dòng)駕駛路測(cè)政策，廣州也于日前發(fā)布相關(guān)征求意見(jiàn)稿，根據(jù)政策內(nèi)容，廣州有望成為中國(guó)自動(dòng)駕駛路測(cè)開(kāi)放度最大的城市。

　　有分析人士指出，自動(dòng)駕駛和人工智能是當(dāng)前最具發(fā)展前景的兩大產(chǎn)業(yè)，日本也在努力跟上中國(guó)、歐洲和美國(guó)的步伐，在這些領(lǐng)域中實(shí)施創(chuàng)新。

　　5月31日，通用汽車宣布日本軟銀集團(tuán)Vision Fund將22.5億美元投資通用汽車旗下的無(wú)人駕駛公司Cruise Holdings，以支持Cruise Holdings 更大規(guī)模的部署無(wú)人駕駛車輛。在軟銀集團(tuán)完成投資后，通用汽車也將給Cruise Holdings注資11億美元。全部交易完成后，軟銀集團(tuán)將持有Cruise Holdings近19.6％的股份。

　　軟銀集團(tuán)對(duì)Cruise Holdings 22.5億美元的投資，堪稱自動(dòng)駕駛領(lǐng)域史上最大一筆投資，這足以看出日本資本市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的信心。（文/汽車之家 肖瑩）

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