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較多保留概念車設(shè)計(jì) 奔騰T77量產(chǎn)版諜照

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  在2018北京車展期間,一汽奔騰帶來了T77概念車,新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,其預(yù)示著奔騰未來的設(shè)計(jì)思路。而近日,我們獲得了一組新車量產(chǎn)版車型的測試諜照,其車身造型較多的保留了概念車的設(shè)計(jì)元素。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報(bào)家中的一員。


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奔騰T77量產(chǎn)版諜照』

一汽奔騰 奔騰T77 2018款 Concept

『奔騰T77概念車』

  測試車采用了較為嚴(yán)密的偽裝,并且其前后燈組也處于臨時(shí)狀態(tài)。不過我們?nèi)阅芸闯,概念車大嘴式前格柵在量產(chǎn)版車型上得到了保留,但其保險(xiǎn)杠兩側(cè)少了概念版車型上肌肉感的線條,更加接近量產(chǎn)狀態(tài)。

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『奔騰T77量產(chǎn)版諜照』

一汽奔騰 奔騰T77 2018款 Concept

『奔騰T77概念車』

  而在車尾部分,量產(chǎn)版車型也基本保留了概念車設(shè)計(jì),筆直的腰線從車頭一直延伸至車尾,視覺效果十分犀利。預(yù)計(jì)懸浮式車頂也將出現(xiàn)在新車上。此外,測試車的輪圈樣式也更加低調(diào)。

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  新車的內(nèi)飾還處于早期狀態(tài),不過從零散的組件來看,其將配備一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等配置。值得一提的是,這款車的座椅造型較為運(yùn)動,預(yù)計(jì)會帶來不錯的包裹性。至于動力方面,官方并沒有公布,諜照顯示其將推出采用手動擋的版本。更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 李長寧)

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  • 奔騰T77 2019款 230 TID 自動尊貴型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.20 39.67 8.40
    測試文章:破而后立 測試一汽奔騰T77 230 TID
    評測編輯-王澤石:

    從產(chǎn)品來說,T77在緊湊型SUV中的亮點(diǎn)主要是全系智控系統(tǒng)和豐富的儲物空間,動態(tài)表現(xiàn)只能算是平平,跟主流產(chǎn)品還是有一些差距。T77雖然還存在一些不足,但是至少讓我看到了新的東西,這表明了一種奔騰想要改變現(xiàn)狀的態(tài)度,這是積極的信號。

    評測編輯-馬亦驍:

    奔騰T77和以往奔騰的車型相比有了長足的進(jìn)步,它的外觀內(nèi)飾都有著自己的風(fēng)格,以至于第一眼我看到它時(shí)都沒想到是奔騰的車型,開起來之后覺得它哪兒哪兒都輕,厚重感欠佳,如果能再給駕駛員更多的駕駛質(zhì)感的話那奔騰T77一定能拿個高分。

    評測編輯-洪冰清:

    這臺車靜態(tài)給人眼前一亮的感覺,不僅是說外觀內(nèi)飾造型夠有新意,而且運(yùn)用了全息投影技術(shù)來具象化車機(jī)系統(tǒng),很有意思。但是從動態(tài)表現(xiàn)來說,沒有驚喜,動力儲備、行駛質(zhì)感以及隔音降噪水平都還需要下功夫提升。

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奔騰T77

指導(dǎo)價(jià):11.48-12.38萬
級別:緊湊型SUV
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