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售13.50-14.20萬元 哈弗H6新車型上市

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  [汽車之家 新車上市]  2018年5月25日,哈弗官方宣布,基于全新H6打造的豪華型/超豪型正式上市,新車將推出包括紅標、藍標在內的6款車型,其指導價區(qū)間為13.50-14.20萬元。新車新增多項配置,進一步提升哈弗H6車系的競爭力。

哈弗H6豪華型/超豪型售價
車型售價(萬元)
紅標 1.5T 自動豪華型13.50
紅標 1.5T 自動超豪型14.20
藍標 1.5T 自動豪華型13.50
藍標 1.5T 自動超豪型14.20
紅標 2.0T 自動豪華型14.20
藍標 2.0T 自動豪華型14.20

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● 新車簡介:
外觀與在售其他車型差別不大

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 紅標 1.5T 自動超豪型

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 紅標 1.5T 自動超豪型

『全新哈弗H6紅標超豪版』

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 藍標 1.5T 自動超豪型

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 藍標 1.5T 自動超豪型

『全新哈弗H6藍標超豪版』

  作為新增車型,無論是藍標版還是紅標版,新車的主要變化在于細節(jié)部分。藍標版車型換裝了面積更大的進氣格柵,鍍鉻飾條從三條增加到了五條,前包圍通風口更改為網(wǎng)狀設計。紅標版車型改變較小,僅僅在霧燈區(qū)域的裝飾有所調整。同時,新車還配備了LED大燈

安全配置有提升

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 藍標 1.5T 自動超豪型

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 藍標 1.5T 自動超豪型

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 藍標 1.5T 自動超豪型

  新車內飾依舊延續(xù)了在售其他車型的設計風格,其最大的亮點在于配置方面的升級調整。例如超豪型增加了四項主動安全配置,包含半自動泊車系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)、FCW前碰撞預警系統(tǒng)+AEB自動剎車系統(tǒng)。此外新車還會配備有PM2.5粉塵過濾系統(tǒng)、后排雙USB接口等。其他細節(jié)方面,新車換擋桿前方的儲物格有所優(yōu)化,后備廂兩側也經過重新設計,提升了儲物空間。

空間表現(xiàn)較好

長城汽車 哈弗H6 2017款 換代 紅標 2.0T 自動兩驅智尚型

長城汽車 哈弗H6 2017款 換代 紅標 2.0T 自動兩驅智尚型

  空間自然是SUV潛在買家關注的重點,讓我們回顧一下全新H6在空間方面的表現(xiàn)。身高173cm的體驗者坐進前排,將座椅調至最低可獲得一拳半的頭部空間;保持前排不動,同一名體驗者坐進后排可獲得超過一拳的頭部空間和超過兩拳的腿部空間。與此同時,其后備廂空間也能滿足日常家有,表現(xiàn)較好。

動力:1.5T/2.0T+7DCT

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 藍標 1.5T 自動超豪型

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 藍標 1.5T 自動超豪型

  新車在動力方面仍搭載1.5T/2.0T+7速雙離合變速箱的動力組合,其中1.5T發(fā)動機的最大功率為169馬力(124kW),峰值扭矩為285牛·米;2.0T發(fā)動機的最大功率為197馬力(145kW),峰值扭矩為345!っ祝ù饲败囆蜑315!っ祝。

新車背景:

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 紅標 1.5T 自動豪華型

  哈弗H6一直在SUV領域有著舉足輕重的地位,其長期霸占著中國市場的SUV銷量排行榜第一名。為了進一步鞏固冠軍位置、為消費者提供更加多樣化的選擇,哈弗推出了6款全新H6豪華版/超豪版車型,進一步提升了全新哈弗H6車型的主動安全配置/舒適性配置水平。

競爭對手:

長安汽車 長安CS75 2018款 280T 自動領智型 吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動四驅智尊型4G互聯(lián)版

長安CS75、吉利博越

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2018款 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版 東風悅達起亞 智跑 2018款 2.0L 自動智享豪華版

現(xiàn)代全新ix35;起亞全新智跑

  在國內SUV市場中,能與哈弗H6存在競爭關系的車型不計其數(shù),其中長安CS75、吉利博越、傳祺GS4等中國品牌車型可以說是哈弗H6多年的老對手。由于此次上市的6款車型均為高配版,所以它們免不了與長安CS75、吉利博越等車系的高配車型展開競爭。此外,近年來也有一些類似現(xiàn)代全新ix35、起亞全新智跑等合資品牌緊湊型SUV將價位鎖定在15萬元以內,哈弗H6豪華版/超豪版也將與這些車型展開競爭。

全文總結:

  雖然常駐中國市場SUV銷量排行榜榜首位置,但H6也無時無刻不面臨著巨大的壓力。此次上市的6款新車型主要在配置方面進行了有針對性的升級,進一步增加了哈弗H6車系的競爭力。 隨著消費升級,消費者對主動安全性的關注度越來越高,這些新車預計也會為H6系列的銷量帶來促進作用,成為一個銷量增長點。(文/汽車之家 李長寧)

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    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設計大氣沉穩(wěn),底盤調校也比較有高級感,在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型,當然,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,說實話,采購外邊的變速箱,請人家的工程師來做匹配就解決了,但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動機之后動力表現(xiàn)也全面提升。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動機也成了一個趨勢,相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點了,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,但發(fā)動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動機低轉速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當,同時噪音大這個老問題仍舊存在,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦?紤]到1.5T動力參數(shù)、測試數(shù)據(jù)確實有進步,比2.0版少給一分。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機之后,動力有了明顯提升,但就是低轉速扭矩還有待加強,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發(fā)動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了。

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    哈弗H6已經轉型成為標準城市SUV產品,而且從品質、用料、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,在同價位產品里,H6沒有對手。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對比,這樣看來H6帶來的是質的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變,價格方面也非常合理。

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哈弗H6

指導價:9.89-14.69萬
級別:緊湊型SUV
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