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綜合續(xù)航達310km iEV6E運動版官圖曝光

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,我們從江淮新能源官方獲悉了一組iEV6E運動版的官圖,iEV6E運動版作為一款基于現(xiàn)款iEV6E打造的新款車型,綜合工況續(xù)航310km,最高續(xù)航達到390km,預計將于近期正式上市。

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  外觀方面,iEV6E運動版的前臉與現(xiàn)款車型相比發(fā)生了很大改變,但與之前發(fā)布的iEV7E的大嘴設計極為相似。前格柵依然采用了全封閉設計,格柵與前保險杠兩側的霧燈位置融入了藍色元素,以顯示其新能源身份。

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  新車的腰線設計與現(xiàn)款iEV6E相同,采用上揚式的設計,營造出車頭向前俯沖的視覺效果。車尾在后包圍上發(fā)生了變化,將后霧燈的造型改為了有C型線條包裹的造型,使尾部的視覺效果更加立體。車身尺寸長寬高分別為3690/1685/1570mm,軸距達2390mm。

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  內(nèi)飾方面,iEV6E運動版內(nèi)飾采用了紅黑搭配的經(jīng)典雙色內(nèi)飾,整體設計以年輕為主,中控臺仍保持這現(xiàn)款簡潔的造型。此外,該車保持著與現(xiàn)款車型相同的配置,比如7英寸懸浮式中控顯示屏,并配備有CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng),多功能仿皮方向盤,高級仿皮雙縫線運動座椅等。

江淮汽車 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

『配圖為現(xiàn)款江淮iEV6E

  動力方面官方并未公布具體信息,但由于只是改款車型,預計會繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動力總成。作為參考,現(xiàn)款車型分別搭載了永磁同步驅動電機和交流異步驅動電機,其最大功率分別為61馬力和82馬力,峰值扭矩分別為175牛·米和200!っ住

  據(jù)了解,除了iEV6E運動版,iEV6E升級版也將同步上市,iEV6E升級版在續(xù)航上有大幅提升,最現(xiàn)款iEV6E的續(xù)航里程有156公里和170公里兩種版本,而升級版車型的高續(xù)航將達到310公里。更多參數(shù)配飾官方暫未公布,關于新車的更多消息我們會持續(xù)關注。(文/汽車之家 許博)

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  • 江淮iEV6E 2017款 iEV6E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    16.30 46.41 --
    測試文章:短途代步小可愛 測試2017款江淮iEV6E
    評測編輯-:

    對于電動微型車別有什么期待,能代步就是60分了。這輛iEV6E外觀內(nèi)飾都還不錯,所以總地來看沒問題,關鍵優(yōu)惠完也不貴。

    評測編輯-:

    頭次見這車,就覺得它外觀內(nèi)飾都比大街上跑的那些別的小家伙強,看著順溜,不土氣。一微型車,性能和駕駛其實沒什么可說的,它這塊也都還行,除了油門踏板重了點?傊@車特容易給人好感,而且性價比也不錯,可以買。

    評測編輯-:

    雖然這車的續(xù)航里程不長,但估計也沒誰開著它跑長途,城市里踏踏實實開就好了,外觀內(nèi)飾也還不錯,喜歡的話可以留意一下。

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江淮iEV6E

指導價:5.45-15.88萬
級別:微型車
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